刚刚在法兰克福车展上，群众发布了旗下首款量产纯电车型ID.3。
咦？等等等等等~“首款”是什么意思？那上汽群众朗逸(参数|图片)纯电版算什么？
这个嘛...咱们都懂的... 不过小极仍是批改一下吧。
刚刚在法兰克福车展上，群众发布了旗下首款根据MEB电动渠道的量产纯电车型ID.3。
先简略介绍一下，ID.3的尺度跟高尔夫(参数|图片)适当，起步价格3万欧元，续航才能有三个版别，分别是330km、420km和550km。
要理清ID.3的身世就不得不说到现在轿车界的新动力革新，在混合动力战场输给了丰田之后，群众决议爽性越过混动，全面上纯电，因而就发挥集团优势弄出个MEB渠道。
这个MEB可厉害了，灵活性比传统燃油车渠道高许多，群众能在上面生产出A0级（POLO(参数|图片)那么小的）、A级（便是这辆ID.3）、B级（帕萨特(参数|图片)的尺度）乃至是赛车。是的，刚刚在咱们我国天门山刷分的那货便是根据MEB做出来的。
至于朗逸纯电嘛，那是上汽群众为了赶忙敷衍我国市场自己弄出来的油改电车型，你把它算作群众的也行，不算群众的也行...嗯，咱们仍是说回今日的主角ID.3吧。
ID.3的长宽高跟现款高尔夫简直相同，但轴距要比高尔夫长了差不多13厘米。
外形上有几个要害的规划亮点：连眉式的LED大灯单元，中心有一条美丽的灯条，大灯组内部为矩阵LED款式，能够完成跟下一代S级(参数|图片)相同的自动灯火（能够搜咱们极车志之前的文章《黑科技加持，新谍照泄漏下一代奔跑S级更多信息》了解概况）。
插一句，ID.3的头灯很美丽，你说是奥迪的出品小极也信。
这辆新车尾门的规划也很美丽，用了一块玻璃门饰板，有点像曾经沃尔沃C30的尾门规划。
得益于长轴距以及纯电车特有的平地台，ID.3的内部空间很宽阔，现场看来比二排腿部空间现款的高尔夫大不少。
ID.3的内饰是现在新动力车都很喜爱用的精约风格，你或许现已留意到，群众没有为它预备挡杆。好，看仔细了~
对，仪表板旁的这个小东西便是挡杆了。换个白内饰让咱们看清楚一点。
除了液晶仪表板，ID.3的中心还有一个10英寸的触摸屏，这上面集成了你所需的一切功用，像多媒体播映、导航、空调操控、车辆设置等。整个车箱内只需车窗和风险灯有实体按键，其他都是触控的，不过还好群众在这车上装备了语音辨认功用。
你或许还瞄到了ID.3的“电门”和刹车踏板有点特别，大约是德国人被说“呆板”说得太多了，所以他们动了不少小心思，在这俩踏板上做了一对播映/暂停的标志。
在动力方面，一切ID.3都将装置一个永磁电机，并装备单速变速器。它能够发生201匹马力和310牛·米的扭矩。作为比照，咱们国内正在出售的现款高尔夫GTI的数据是220匹和350牛·米。并且考虑到电机在起步瞬间就能100%开释扭力，你大约能感遭到这车的功能。
群众为ID.3预备了3个容量的电池包，分别是45kwh、58kwh和77kwh，对应的续航路程是330km、420km和550km，其间420km车型在100kw快充条件下，半小时就能充290km的续航电量。77kwh现在仍是期票，但群众许诺会在其上供给更快的125kw快充。
价钱方面，这次在欧洲上市的是ID.3的First Edition版别，续航路程是中心的420km，补助前价格4万欧元。今后的入门版别估计只需3万欧元，折人民币4万不到的姿态。
依照此前群众在上海车展发布的新能动力战略，ID.3很大约率会引入国产，但最快也是2020的工作了，届时或许国家补助还会进一步削减，所以这车的国产价格现在真的不好猜。