盖世轿车讯 据外媒报导，假如持续以此种速度行进，接下来会亮起什么色彩的交通灯呢？现在，这样的一个问题的答案不再依托驾驭员的直觉，而是依托技能就可以知道了。轿车制造商西雅特（SEAT）牵头，与西班牙交通管理局（Spanish Traffic Authority）、巴塞罗那市议会以及ETRA协作，成功将车辆与交通信号灯以及交通控制中心衔接了起来，让驾驭员可以猜测行将发作的状况。该项目还可以将高速公路事端信息直接发送给车辆，无需信息面板，运用蜂窝网络技能，经过云将车辆与基础设施整合在一起，延迟时间只为300毫秒。
车辆与交通信号灯和路途基础设施衔接在一起
该试点项目中运用的车辆都装备了必要的技能，可以与周围环境衔接在一起，而且接纳由交通管理局上传至云端的信息，然后可以让驾驭员实时猜测前方状况。
开端减速，交通信号灯立刻要变成红灯了
作为该项意图一部分，车辆与交通信号灯衔接在一起。西雅特城市出行概念部分负责人Jordi Caus表明：“交通信号灯会向交通管理局的云端发送信号，奉告当时状况以及何时会变色。车辆接纳到此信息，对信息进行解说，并依据行进速度，向驾驭员发送交通信号灯行将变成什么色彩的正告。假如交通信号灯立刻要变成红灯，该功用将十分有用，由于驾驭员会在抵达交通信号灯之前开端减速。”
怎么作业？
当车辆接近交通信号灯时，车载屏幕上会显现车辆抵达时，信号灯会是赤色、绿色仍是黄色，该体系可以依据车辆的间隔以及行进间隔计算出来。必需要分外留意的是，该体系只会在车辆未超越速度限制的状况下作业。相反，假如驾驭员超速，体系将不会再提示驾驭员。
信息也会出现在车辆的信息面板
现在，共有2000个信息面板可以为驾驭员供给有关交通、天气状况、路途工程或事端信息。选用该体系，一切此类信息会直接出现在处于任何方位的网联轿车的车载屏幕上。
更安全、更高效
驾驭员把握的信息越多，面对的危险就越少，该项意图方针就是以完成路途安全为中心，进步驾驭功率。西班牙交通管理局交通与技能部副主任Jorge Ordás表明：“咱们的方针是大幅削减事端数量，削减车辆流量，对环境带来积极影响。”
此外，网联车辆和用户自己也将成为信息供货商。Jorge解说表明：“路途上任何人都可以共享有关路途状况的信息，如此一来，其他用户抵达同一地址时就可以提早知道是否有事端。” Jordi Caus总结道：“经过该项目，咱们迈出了将车辆与全体交通基础设施衔接在一起的第一步，咱们从供给信息功用开端，将未来的无人驾驭轿车考虑在内，可以在车辆处于危险时直接采纳举动。”（文中一切图片均来自西雅特）