10月新能源轿车商场有所回温。据乘联会多个方面数据显现，10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，环比添加2.0%，这也是从7月份开端，接连三个月跌落之后初次回温。接下来湃客就带我们具体解析10月份新能源轿车销量，以及销量前十都有哪几款车型？
2019年10月新能源乘用车销量：
①· 北汽EU系列现已接连多月领跑新能源销量榜单，并以8,601辆的成果与第二名拉开了较大的距离。销量同比添加111.1%也证明其在不断积累着较好的顾客根底和商场口碑。
②· 宝骏新能源体现仍旧强势，广汽新能源Aion S和宝马5系也稳定在推动中，帝豪GL PHEV车型凭借着燃油版车型杰出的口碑，10月销量也有着不错的体现。
③· 最亮眼的要属威马EX5，同比上涨1169.1%。同比基数较低也使得上涨起伏较大，但也证明了顾客关于其承受度不断增强。而反观比亚迪，尽管共有三款车上榜，可是跟着新能源商场挑选逐步增多，比亚迪元EV和比亚迪唐DM销量同比下降起伏大，商场占有率遭到减少。
10月最受欢迎的10款新能源车
TOP 1: 北汽EU系列
● 补助后价格：13.29万-17.19万元
● 2019年10月销量：8601辆
北汽EU系列10月份销量相关于9月份来说有小起伏下降，可是成果仍旧亮眼。其间EU5在本年9月份发布了新车型，续航才能达到了501km，一起EU7车型的发布也为其销量有所奉献。作为较早布局新能源商场的企业，北汽新能源杰出的商场口碑和坚实的顾客根底都为其车型销量打下了坚实的根底，跟着北汽新能源EX5等多款新车的到来，其商场位置将得到进一步安定。
TOP 2: 宝骏新能源
● 补助后价格：4.98万-5.98万元
● 2019年10月销量：5081辆
宝骏新能源车型坐落榜单第二位，该系列现在有两款车型，分别是宝骏E100和宝骏E200。其间宝骏E100凭借着较低的价格以及250km的续航路程，有着不错的口碑。作为一部微型车，不只有着非常高效的通勤功率，一起也有着后期用车费用低的优势，加上杰出的产品品质，获得了很多顾客认可。
TOP 3: 广汽新能源Aion S
● 补助后价格：13.98万-20.58万元
● 2019年10月销量：4217辆
作为广汽新能源 Aion宗族的第一款车，一起也是老牌轿车厂商的全新测验，Aion S发布之初，凭借着全新的规划言语，尖锐的外观和赋有质感的内饰，招引了大批拥趸。而其401/510km的续航在同等级中也有满意的优势，4217辆的月销量也证明了Aion S非常具有竞争力。
TOP 4: 宝马5系 PHEV
● 厂商指导价：49.69万-53.69万元
● 2019年10月销量：3074辆
宝马5系 PHEV车型作为榜单中仅有的奢华品牌车型，其品牌效应不必多说。在纯电动形式下，宝马5系PHEV车型的续航路程为67km，而其归纳油耗也低至百公里1.6升，体现非常亮眼。电机和发动机的双动力组合，宝马5系PHEV的体系归纳功率达185kW，体系归纳扭矩420N·m，百公里加快6.9秒。可以说无论是功能仍是燃油经济性，或者是品牌认可度，宝马5系 PHEV都有着超强的实力。别的，宝马5系 PHEV行将面对改款，终端优惠力度较大，这也是宝马5系 PHEV车型销量居高不下的原因。
TOP 5: 比亚迪元EV
● 补助后价格：8.99万-13.99万元
● 2019年10月销量：3072辆
比亚迪元EV车型销量排名第5，10月份销量3072辆，较同比而言下降起伏大。但从1-10月累计销量来看，比亚迪元EV共出售57718辆，稳居累计榜第二名。
比亚迪元本年4月发布了改款车型，新车采用了双色车身以及宗族式龙脸规划，非常契合当下顾客审美。全液晶数字外表、中控可旋转大屏的参加又提升了科技感，很大程度上协助了这款车向精品SUV方面转型。
TOP 6: 奇瑞eQ1
● 补助后价格：5.98万-7.98万元
● 2019年10月销量：2414辆
奇瑞eQ1与宝骏新能源同为微型车，10月份共出售出2414辆，同比跌落56.5%，起伏较大。这款奇瑞eQ1全体造型非常动感，双色车身仍是非常讨喜。功能方面，奇瑞eQ1的续航路程301km，最高车速100km/h。
TOP 7:帝豪GL PHEV
● 补助后价格：15.28万-16.48万元
● 2019年10月销量：2307辆
帝豪GL PHEV车型于本年6月份上市，10月份共出售2307辆。其燃油版车型一向保持着非常优质的口碑，也为这款PHEV车型打下了杰出的商场根底。
帝豪GL PHEV车型的外观和内饰方面根本沿用了燃油版车型的规划。电机的参加使得其归纳功率达到了190kW，体系归纳扭矩415N·m，城市代步彻底满意。而工信部百公里1.4升的油耗体现很大程度上降低了用车本钱，产品竞争力非常杰出。
TOP 8:比亚迪e2
● 厂商指导价：8.98万-14.48万元
● 2019年10月销量：2151辆
比亚迪e2于本年9月份上市，作为后起之秀，10月份2151辆的销量可以说是交了一份不错的成果单，相比起9月排名，提升了一位。比亚迪e2定坐落紧凑级车型，与帝豪GS相同，有点跨界车型的滋味。比亚迪e2的规范续航车型的续航路程为305km，高续航版车型为405公里，处于同等级平均水平。而凭借着宗族式的外观规划言语和精约时髦的内饰风格，信任也可以很好的满意当下顾客的审美，等待其后续的商场体现。
TOP 9: 威马EX5
● 补助后价格：13.98万-23.98万元
● 2019年10月销量：2056辆
威马EX5在10月份销量2056辆，同比大增1169.1%。最大的原因是上一年同期销量基数较低，跟着交给量的添加，其商场占有率也趋于稳定。现在威马EX5共有8个装备，其NEDC归纳续航路程也有400km、460km、520km三种不同规范。别的针对不同车型还供给了打孔真皮座椅选装包、Nappa奢华座椅选装包，体会晋级包等分股的选装装备供顾客挑选。
需求指出的是，本年全新推出的威马EX5 520车型的全车热办理技能晋级到了第二代，初次新增冬天续航增程体系。官方表明，该体系比使用惯例热办理车型的冬天续航增程20%，可以说是其一大优势。
TOP 10: 比亚迪唐 DM
● 补助后价格：27.99万-32.99万元
● 2019年10月销量：2016辆
比亚迪唐 DM车型原本在新能源车商场有着不错的竞争力，可是跟着新入局者和老牌厂商的新车型推出，不断侵吞比亚迪唐 DM的商场占有率，终究它在10月份仅取得了2016辆的成果。其最快4.3秒的百公里加快成果一向是轿车爱好者饭后的谈资，也是比亚迪唐 DM的最大卖点之一。
从10月份的新能源轿车商场销量来看，同比上一年下降起伏较大，可是环比来看，的确有回暖的痕迹。
有必要留意一下的是新能源补助退坡将对新能源轿车商场发生严重的影响。从本年的6月26日开端，新能源轿车的当地补助现已不存在，国家补助规范也降低了50%以上，全体补助退坡起伏超越50%。据最新消息显现，依据国家规划，明年会持续减少补助，到2021年新能源轿车补助方针将会全面退出。可是据知情人士泄漏，相关评论还处于前期阶段，不确保一定会施行。
而关于车企而言，年末的冲量至关重要，会不会为此有更大起伏的优惠力度呢？