（9月17日，上海）今天隆重开幕的2019中国世界工业饱览会上，上汽集团5G智能重卡、电动智能超跑SUV、L2级智能SUV、氢燃料电池MPV、纯电动MPV、插电混动SUV等立异产品，在上海国家会展中心7.2馆调集露脸。
面临当下路途拥堵、尾气排放、交通事故等各种问题，不少人感到，现代轿车日子已不行夸姣。但是，跟着5G、人工智能和新能源技能革命的吼叫而来，从头界说与改动轿车、重塑夸姣轿车日子的关键已在眼前。
“5G+AI”=轿车日子越来越智能
未来，轿车产品将从单一的交通工具，向智能移动空间转型，将具有千人千面的特性，无微不至的情感，舒适灵动的空间，成为人们融入才智城市，体会才智交通的牢靠的日子与作业同伴。
作为智能网联技能领跑者，上汽集团带来了最新自主研制的L4级5G智能重卡。它归纳应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技能，近期已完结在洋山港港区特定场景下的L4级自动驾驭、厘米级定位、准确泊车（±5cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥行列行进。这是全球初次在5G环境下运用自动驾驭技能展开港区智能化作业。
工博会现场展现的洋山港-东海大桥-临港物流园区“集装箱智能转运沙盘模型”，传神复原了“全球初次5G+AI智能化港区作业”的场景：洋山四期码头2.3公里的岸线上，以及数十公里的集装箱转运动线上，反常繁忙，但却空无一人；上汽5G智能重卡与港区其他智能化设备一同，在杂乱的作业环境下“完美协作”，15秒内完结货品装卸，并敏捷敞开自动驾驭，自主规划最优道路，精准运输到指定地址。
搭载“最终一公里”自主泊车功用的电动智能超跑SUV荣威MARVEL X(参数|图片)，能够支撑智能化泊车库，完结泊车场自主行进、车位寻觅、车位辨认、车位驶入驶出等智能驾驭场景，是全球首款到达L3级智能驾驭水平的量产车型。一起，上汽荣威MARVEL X还集成应用了最新的3.0斑马智能行车体系、AI Pilot 智能驾驭辅佐体系、AR-Driving实景驾驭辅佐体系、iBooster智能电控制动体系等职业抢先技能。
高端小型SUV全新一代名爵ZS(参数|图片)，搭载了先进的MG Pilot L2+体系，该体系集成了ACC自适应巡航、LDW车道违背正告、自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驭员辅佐功用以及L2级部分自动驾驭技能，包括TJA交通拥堵辅佐和ICA集成式巡航辅佐等功用。全新一代名爵ZS可完结多场景自动驾驭，在交通拥堵或高速公路跟从前车、刹车、车道坚持时，让车主享用“Safety Fast”的速度和驾驭热情。
“新能源”=轿车日子越来越环保
为了处理石油依靠和环境污染问题，轿车企业们提出了纯电动、混合动力、氢燃料电池等多种新能源技能计划，上市的绿色轿车产品也越来越多，低能耗、低排放的绿色出行现已不再悠远。
作为国内仅有全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条新能源技能道路的企业，上汽首先完结燃料电池轿车大批量商业化运转。此次展出的全球首款燃料电池MPV车型——上汽MAXUS G20FC氢燃料电池车，选用最新自主开发的第三代燃料电池体系，电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可完结-30℃低温发动，性能指标到达世界一流水平。氢气作燃料，排放物为水，真实完结“零排放”的G20FC氢燃料电池车，最大续航路程高达650公里，5分钟内就能完结加氢。
纯电动万能家旅MPV 上汽MAXUS EG50(参数|图片), NEDC归纳工况续航路程到达350公里，支撑45分钟内快速充电80%、8.5小时内慢充100%的功用。值得一提的是，EG50还具有预定充电功用，可设置在夜间谷值时充电。一起，EG50的电池牢靠性也非常超卓，在零下30摄氏度至零上55摄氏度之间均可运用。安全装备方面，该车选用磕碰自动断电技能，充分考虑多重高压电维护战略，一起自主规划轻量化开发电池铝合金结构，而且通过了最苛刻的安全实验。
将于近期上市的插电混动SUV荣威RX5(参数|图片) eMAX ，搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和10速EDU电驱变速箱，合作高能量密度锂电池，百公里油耗仅为1.4升，完结动力和油耗的完美平衡。