在一线奢华品牌“三巨子”中，宝马一贯以控制和动力著称，而为了着重自己品牌中的运动基因，宝马在时隔多年后，重启了宝马8系宗族，新车包括8系Convertible（敞篷版）、Gran Coupe（四门轿跑）和M8（双门版）等多款车型，进击奢华轿跑商场。
从外观来看，该系列车型确实能够称得上年青动感，规划锋利化的经典双肾型进气格栅调配尖锐的天使眼大灯组，使前脸看起来颇具攻击性。一起，新车车身线条流通而赋有力气感，扁平化而细长的车身、大溜背+小鸭尾、无边框车门、双方共两出的排气布局等规划元素都赋予了宝马8系更稠密的运动气质。
内饰方面，全新宝马8系的规划风格趋于精约，中控布局层次感清楚，搭载了盛行的三幅式多功能方向盘、悬浮式中控大屏（10.25英寸）、全液晶仪表盘（12.3英寸）等装备。关于宝马的内饰，许多顾客常常吐槽其奢华度缺乏，而新车则采用了水晶电子档把、大面积真皮包裹及缝线规划等，可见宝马8系仍是有意在内饰奢华气氛上进行一番尽力的。
作为一款奢华轿跑，动力怎么自然是重中之重。据悉，宝马840i系列将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率339马力，峰值扭矩498N·m；而代表更高功能的M8(参数|图片)系列车型则搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配M xDrive四驱体系，标准版和雷霆版车型可别离爆宣告600马力与626马力的最大功率，百公里加快时刻仅需3.2-3.3秒。
之所以说宝马是在时隔多年后“重启”了8系(参数|图片)宗族，原因在于8系其实也有着一段前史与情怀。早在1989年，其代号为E31的第一代车型就在法兰克福车展亮过相了，但由于销量欠安，1999年，宝马无可奈何宣告了停产8系车型。
时隔近20年，为了对标高端轿跑范畴的AMG GT(参数|图片)等车型，宝马总算复活了8系，并赋予其动感炫酷的外形和微弱的动力体系，但即使是“高调归来”，疆哥觉得全新宝马8系想在奢华轿跑范畴完成包围，其实并非易事。
本来，奢华轿跑这一细分商场的消费受众就较少，客户对车型产品力的要求也会更高。宝马8系迈入这一队伍，首先要直面的便是老对手奔跑旗下的AMG GT。2019款AMG GT在售的四款车型价格区间为97.38-224.28万元，而宝马8系新近也已发布了预价格，其间，840i系列预售区间为97-120万元，M8系列则售210-230万元。
若比照同类产品的价格，宝马8系比起奔跑AMG GT或许还要优惠稍稍，但对这一层次的顾客而言，其在乎的恐怕并不是这点“差价”。奔跑AMG GT搭载3.0T L6及4.0T V8发动机，最大功率为367-639马力，仅从参数数据上而言，其实两者相差无几，但奔跑AMG GT究竟先入为主地占有了商场，长时间来凭仗安稳的功能表现、奢华质感也树立起了必定的口碑，而商场根底则是宝马8系现在最为短缺的东西，特别8系还被部分顾客以为不过是宝马6系(参数|图片)的晋级，新车能否收成认可，还有待张望。
除此之外，在同价位区间，宝马8系或许还要面对另一位商场强敌——保时捷Panamera(参数|图片)。尽管8系与Panamera的定位不同，但“跑车气质”、“奢华”、“品牌背书”等标签在后者的身上也均有表现，况且其群众根底适当深沉。因而，宝马8系本就难抢到的蛋糕，连保时捷等选手也或许跑来分一口。
当然，尽管商场竞争压力不小，但车型阵型丰厚的8系的归纳实力也不容小觑，比较于只供给四门版车型的奔跑AMG GT来说，包括双门版、四门版、敞篷版等多个类型的宝马8系能为顾客供给更多样化的挑选，特别是来自宝马的品牌光环和控制技能加持，更能为其招引粉丝的重视与等待。
虽然曾因销量低迷而惨白收场，但疆哥觉得，现在复出的宝马8系承当的主要任务并不是走量，而是显示品牌规划理念与技能实力。据悉，8系宗族将于9月4日在成都进行发布，到时这款旗舰奢华轿跑能收成多少尖叫呢？值得等待。