每至入秋时节，世界各地的富豪与名媛总会不谋而合地集合在美国加州西海岸的圆石滩。但听凭他们名望再大，也不足以喧宾夺主，由于这儿是经典车的天堂。圆石滩高雅比赛（Pebble Beach Concours d'Elegance）大概是这世间最具特征的经典车活动，没有巨大的场馆、没有组织紧凑的发布会，每个人在这儿说说笑笑，单纯地享受着轿车带给他们的高兴。
圆石滩车展被界说为全球闻名的尖端经典车盛会，可以站在这儿的每一辆车都禁得住细细地品鉴，我今日的使命便是把屏幕前的你，隔空带到这片归于轿车的净土之上。
上图是本届圆石滩车展的最佳车型——1931 Bentley 8 LiterGurney Nutting Sports Tourer。这款车有多稀有呢？现在，全世界仅有两辆采用了Gurney Nutting规划车身的Sports Tourer。如此荣誉，或许才称得上宾利百年最好的生日礼物。
在圆石滩车展上，没有肯定的主角，这辆1927年梅赛德斯-奔跑 AG Model K Fleetwood Roadster是如今世界上仅存的一辆K型Fleetwood了。跨过将近一个世纪，它车前的三叉星仍旧泛着耀眼的光辉，而这也不过是圆石滩车展中的惊鸿一瞥。
风趣的是，圆石滩车展上并不只要那些被收拾得干干净净的老爷车，一些不加粉饰的年月痕迹背面，还藏着些不为人知的故事，比方这辆1966年的玛莎拉蒂SpA 5000 GT(参数|图片) Coupe(参数|图片)。这辆V8 GT Coupe是其时玛莎拉蒂在制作超跑方面的一个斗胆的测验，它的规划方案与伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴拉维还有着千丝万缕的联络。照片中这辆车的车主本是一位意大利商人，然后它被转卖到了沙特阿拉伯。不知道是不是第二位车主忘记了它的存在，从那之后，它便一向停在沙漠中未曾被驾驶过。时至今日，它的表显路程也不过15561公里。从它身上，我好像看到了新与旧共存的调和。
提到新与旧的共存，我也该介绍一些圆石滩车展的另一面了。除了经典车，概念车(参数|图片)同样是圆石滩高雅比赛的一大亮点。当经典车与概念车“共处一室”时，你会有种幻觉，就好像这些概念车从经典车身上窃取了些时刻，圆石滩的时空也因而达到了奇妙的平衡。
在赏识概念车之前，咱们先看一看比较实体车型更“概念”一些的它——迈凯伦Ultimate Series Roadster。就在迈凯伦刚刚发布了迈凯伦GT与迈凯伦Speedtail(参数|图片)不久，这款定坐落塞纳与Speedtail之间的Ultimate Series便横空出世，它有着迈凯伦一向的“长尾”式的规划风格及碳纤维车身，其它信息还有待揭露。迈凯伦表明，这款车将在2020年上市，定量399台。看来“人们永久无法买到最新款的迈凯伦”这个说法不无道理，迈凯伦太高产了。