记住冠道开始进入我国时，正值“大7座SUV”概念炒得最炽热的时分，许多SUV都在标榜7座特点，但冠道却以“奢华大5座”的概念，带来一款经典车型并大获成功。回头看看当年冠道的挑选，好像不无道理。任何情况下都以实践运用作用为规范，不盲目跟风，以进步驾乘人员的用车感触为规范，尽心打造一款合适顾客且添补商场空白的SUV。
时过境迁，现已没有最初那样“新鲜感”优势的冠道，这次中期改款（3月31日上市），又能在哪几个方面带来打破？
外观更显尖锐，内饰更显奢华
外观规划方面尽管，冠道(参数|图片)仍旧保持着本田宗族化的规划。但在老款车型的基础上，新款冠道融入了更多的运动元素。
新车选用双色车身调配，并将“C柱”做了悬浮式处理，试下许多年轻人都非常喜爱这一规划。比较老款，新款车型的前脸愈加棱角清楚，尤其是下方的保险杠区域，更显锋利。大灯造型尽管没什么改动，但新款车型的前车灯将LED大灯、灯组转向照明、LED日间行车灯、主动大灯等功用融为一体，且后车灯还加入了流水转向灯功用，与BBA等奢华品牌选用相同的形式，进一步进步奢华质感。且排气体系也引入了奢华运动双方四出的排气布局，看上去更有力气感。
内饰规划方面与老款车型没太大改动，但用料更显质地。进入车内，能够明晰地看到高档软质资料包裹、金属原料与木纹饰板的完美交融。全部驾乘人员常常接触到的部位都选用真皮原料与高档头层牛皮。而座椅侧边、背部、门板、扶手等处运用高规范环保新型资料QUOLE，柔软舒适无异味，分量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，CO2削减65%，更节能环保。
总而言之，新款冠道在规划层面将奢华与运动诠释得愈加充沛。
统筹运动舒适，动力全面调校
当然，作为一个合格的本田粉，必定更关怀驾乘体会方面的改动。
尽管新款冠道仍旧选用1.5T+CVT与2.0T+9AT的动力总成，但在动态体现方面，冠道则依据不同顾客的驾驭习气进行调校。其间1.5T 240Turbo版别车型加入了许多我国顾客喜爱的Active Sound Control声浪操控办理体系。也便是传说中的“声控马力体系”，实践动力没有改动，但声浪的改动会让驾驭者更富驾驭趣味。而2.0T 370Turbo版别则对油门和扭矩的呼应做了进一步晋级，经过动态调整，扩大了低转速下的涡轮压力，让扭矩迸发的更早，然后完成加快与减速再加快的呼应速度。再合作9AT变速箱的换挡逻辑调整，能让驾驭者充沛享用冠道所带来的汹涌动力。
悬挂方面，新款冠道选用前麦弗逊、后复合式多连杆的结构。听起来好像没什么改动，但有必要留意一下的是，新款车型的前后悬下臂均选用铝合金资料，能进步避震器的反应速度与车轮抓地力。且4轮悬架均选用电子操控悬架，优势在于不需要依托G传感器，就能经过猜测轮胎的动作，操控阻尼和悬架。一般情况下，下降阻尼进步乘坐舒适性，过弯时加大阻尼进步行进稳定性。
空气净化都想到了，这一点都不像本田
除了驾乘感触与规划方面的改动以外，本田这次还出乎预料的为顾客供给了愈加丰厚的装备。
单说安全方面，新款冠道供给的装备就让人目不暇接。AHA 灵敏操控辅佐体系、TPMS胎压监测体系、ABS防抱死制动体系、EBD电子制动力分配体系、VSA车辆稳定性操控办理体系（含TCS/BA/BOS功用）、HSA斜坡起动辅佐体系、SDA直行驾驭辅佐体系、EPB电子驻车制动体系+ABH主动驻车体系、ESS紧迫刹车警示体系等等，在新款冠道全系车型上都能看到。
而实用性装备方面，新款冠道则装备了全景摄像头、陡坡缓降体系、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化体系、SDA直行驾驭辅佐体系、Honda ConNECT 2.0体系等等，比老款车型增添了10余项之多。
还有新款冠道搭载的等离子空气净化器，可有用铲除病菌，按捺空气中的有害于人体健康的物质。必须得说，这点在合资车上很少见，这也充沛证明了本田关于我国商场的注重。
总结：从前的本田是“买发动机送车壳”的技能宅，非常偏执。现在的本田，则更像一位心思细腻的暖男，尽可能的做到满意顾客的多维度需求，此次上市的新款冠道便是最好的证明。“有本事又温柔体贴”，这也是本田在我国商场越来越受欢迎的原因。2019车市遇冷，本田却交出了全体增加的答卷。新款冠道的上市，无疑会为2020年的我国再度注入生机，冠道也将与缤智(参数|图片)（VEZEL(参数|图片)）、皓影(参数|图片)（BREEZE）一同组成广汽Honda新一代SUV宗族矩阵。