近年来节能减排、绿色出行这一理念在我国十分盛行，有关部门更是大力推广新能源轿车。许多车主在买车时都有昂扬的购车补助。车企制作新能源轿车更是有着方针的支撑，所以咱们我们能够看到一些为人熟知的老牌燃油车企也开端制作新能源轿车了。前有许家印花费3000亿制作电动车，后有格力集团董小姐也触及新能源轿车制作范畴，可是新能源轿车的技能远远还不行老练，由此也产生了不少的问题。
有一位来自广东的车主在网上曝光了自己的阅历，这几天连降大雨，车主在开车上高速时碰到了长期的堵车。在等候通行的过程中，这位车主发现了自己的新能源电动车电量一向不断的下降中。要知道车主出行时可是充满了电量，这才跑了不到200公里，就遇到了这样的难题，要知道这高速只跑了一半呢。车主想要去服务区进行充电，却意外地发现一根充电桩足足有十几辆新能源轿车等候着，最终车主没有很好的办法，只能等了2个小时充满电才回到了家。
别的在广东的这场大雨降雨量特别大，已到达了轿车引擎盖的方位。这种强降雨也让不少新能源轿车车辆进水，而新能源轿车里边选用的是电池组，这些电池组以及其他的电器远远没有到达防水的等级。所以遇到水有很大的可能性让整辆车直接作废，或许呈现暂时的熄火。修改也从一些网站上看到，有不少车主都发布了相同的遭受，那就是他们的新能源轿车直接进水，花了许多钱才修好。
别的新能源轿车还有一个比较丧命的坏处，那就是电池容量比较低，替换费用也很高。一般新能源车企给出的续航路程都在五六百公里左右，但实践只能跑三四百公里。在一些冰冷的北方地区，更是要打个扣头。这也表明晰新能源轿车电池技能远远不行老练，别的新能源轿车电池费用很高，替换一次最少要5、6万。尽管不必加油，可是替换电池的费用，和燃油车每月运用汽油的费用比照一下，其实也差不了多少。
修改点评，在冬季的时分，北方的暴雪也让不少新能源轿车车主大喊受骗。而现在现已接近夏天，暴雨气候逐步增多，这场在广东的大暴雨也提醒了新能源轿车不为人知的坏处。小编觉得新能源轿车当然不会排放污染气体，能够轻松又有用处理环境问题，可是相关的技能还远远不行老练。假如想把新能源轿车深化地面向群众，还需要加大技能储备研制，这样才能够利国利民。广东暴雨“浇灭”车主美梦：开新能源上高速，才跑一半就趴窝。