近年来国内自主汽车品牌取得了长足的前进，红旗品牌行将上市的旗舰车型H9更是十分招引眼球。作为老一辈自主品牌的比亚迪总算也将推出自己的新旗舰——比亚迪·汉。
（比亚迪e-SEED GT）
（比亚迪 汉 EV）
作为比亚迪的新旗舰，汉的规划许多承继了比亚迪e-SEED GT概念车的元素。完全离别以往老比亚迪那种很LOW的形象。新车全体采用了四门轿跑式车身规划，车头在Dragon Face宗族化规划言语基础上进行了很大的优化。
新车将有两种版别可选。一种是比亚迪汉DM，搭载一套由2.0T发动机和三元锂电池组成的插电式混动体系。其间发动机最大功率为192马力，电机的最大功率则为245马力，最大扭矩330牛·米。纯电形式下NEDC续航路程为81km。
比较汉DM版别，纯电的EV版别愈加让人等待。不只外观上变得更科幻，动力方面也十分微弱。比亚迪汉EV也分两个版别。其间单电机版的最大功率为222马力，峰值扭矩330牛·米，NEDC续航路程为605km。
新车最尖端的双电机版别，将在后轮在加上一个电机，整车变为全轮驱动。然后电机将额定再供给最大272匹马力和350牛·米的扭矩。归纳下来的最大功率为494马力，加上0.233Cd的超低风阻系数，零百加快仅为3.9秒，续航路程为550km。
纯电动力方面比亚迪一向是在自主品牌中比较超卓的。这次的比亚迪汉在规划上相同出彩。新车定坐落旗舰的中大型四门轿跑，车身尺度抵达了4980/1910/1495mm，轴距2920mm。这个尺度现已相似标轴版的奥迪A6了。
EV版别尽管没有进气格栅，但纤细细长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相照应，营建出了适当的好的视觉效果。相似篆刻的“汉”字车标十分有层次。
新车旁边面上扬的腰线从后门处一向延伸至车尾，而且采用了隐藏式门把手，全体充溢动感。汉EV版为了投合全体的风阻系数，采用了五幅式共同的低风阻轮圈。尾部相对来说仍是比较简练，贯穿式的尾灯有点现在奥迪的滋味，科技感很强。
比亚迪汉的内饰规划相同十分超卓。因为现在比亚迪跟奔跑有着必定的深度协作，这套内饰有一点奔跑的影子，特别是档把部分的中控区域。不过全体上，全新的规划言语仍是融入了许多中式美学概念，比方中控面板上的“龙鳞”纹路气氛灯就很有特色。
两幅式的方向盘调配许多的实木皮革掩盖营建出了激烈的奢华感。中控超大尺度的屏幕估计仍然采用了比亚迪标志性的可旋转式规划。盘绕式的多孔空调出风口也是很新颖的规划。
（比亚迪汉DM版申报图）
总结：比亚迪汉估计将在本年3季度正式上市，新车无论是在外观、内饰仍是动力上都十分有亮点。未来假如价格合理，有望成为继红旗H9后，又一自主品牌旗舰车型代表。