2015年群众“柴油门”工作令公司损失惨重，本来认为其他制作商会把它当作一次警醒，以保证他们的柴油车在排放方面到达要求，但事实上这种主意是错的。简直每个柴油动力轿车制作商好像都对一个或多个监管组织施行诈骗，而最新的一例是三菱轿车，工作发生在“柴油门”工作大约五年后。
路透社周二报道说，德国法兰克福检察官办公室现已对这家日本轿车制作商展开了查询，理由是该轿车制作商与群众轿车（VW）以及其他一些轿车制作商相同，都运用“毛病设备”来检测车辆何时排放了污染物，一起测验并更改了轿车的行进方法，以整理从排气管排出的废气。
检察官说，查询的重点是三菱柴油车（1.6和2.2升发动机），依据其对排放规范的恪守状况，它们获得了德国最高的欧5和欧6评级。检察官的声明说：“有人置疑发动机装有所谓的停机设备”，这使它们在实验室测验中看上去比在道路上实践污染少。
除了运用失利设备对三菱轿车施行影响外，德国检察官还把目光投向了公司至少一名雇员的诈骗行为，这中心还包含诈骗经销商部分以及供货商。
针对三菱的查询是“柴油门”丑闻的最新进展，该丑闻于2015年迸发，其时群众轿车集团承认在全球1100万辆轿车中设备软件以进行污染测验。“失利设备”使受影响的轿车排放出的有害氮氧化物比法令答应的多出40倍。
现在三菱和法兰克福检察官办公室均未当即回应路透社的采访恳求。