近来，保时捷推出了718 GTS，搭载了4.0L 水平对置6缸天然吸气发动机，引爆大排量自吸粉的G点。在这个大排量荒芜的时代，保时捷可以在一台小跑车上塞进一个大排量发动机，实属不易。
不过，在小车身上塞大排量机器并不是没有先例，还有更张狂的行为。在这些神作面前，4.0L的保时捷718 GTS还只是个弟弟。那么这些神作有哪些呢？咱们来回忆一下。
定位：紧凑型轿车
发动机：6.0T W12双涡轮增压发动机
马力：650匹
扭矩：720牛·米
百公里加快：3.7秒
价格：无价
最快的高尔夫(参数|图片)是高尔夫R(参数|图片)仍是高尔夫R400？通通错了，最快的高尔夫一定是高尔夫GTI(参数|图片) W12 650。GTI只是表明它的前网是GTI的款式，而W12和650才是要害，W12代表它被塞进了一台6.0L的W12双涡轮增压发动机，650则代表650匹的马力。
这款高尔夫GTI W12 650是一款2007年的概念车，全球仅有一辆，在2007年5月庆祝GTI的节日上，这台车被展出，这也解说了为什么这台最强的高尔夫用GTI的名号而不是R。
这款反常级的高尔夫GTI动用了群众集团旗下的优异资源，它的W12双涡轮增压发动机来自于宾利欧陆(参数|图片)GT(参数|图片)，6AT变速箱来自群众辉腾、前制动是奥迪RS4的，后制动和悬挂是兰博基尼Gallardo的，唯有出产渠道是来自于高尔夫。
那么这款车加快有多快呢？它的百公里加快的时刻只要3.7秒。一起代的法拉利 430 Scuderia百公里加快时刻也需求3.6秒。而高尔夫GTI W12 650这么“慢”的原因是由于，它的前两挡动力输出被约束到60%。
这款张狂的概念车曾被一度认为有时机量产。由于它所有的零部件都是现成的资源，只需招集部分工人拼装即可下线。可是群众并没有同意这个张狂的方案，所以这么一台张狂的核弹头只能成为人们酒桌上的谈资。
定位：小型SUV
发动机：3.8L双涡轮增压发动机
马力：480/553/600匹
扭矩：588/627/652牛·米
百公里加快：3.7秒
价格：59万美元
有关日产的段子，最著名的莫过于GT-R被认为是十几万的破尼桑。我十分置疑这个故事的真实性。以个人经历来看，一台雷克萨斯的RC在路上也能吓跑不少不明真相的车主，只要是一台跑车的姿态，即使价格是50万，也能开出“别摸我，你赔不起”的作用。
不过，这台日产juke R真的是百万豪车开出十几万的作用，由于它在日产小型SUV juke身上塞进了GT-R的3.8L双涡轮增压发动机。仔细的朋友或许会发现，Juke R的马力和扭矩别离有三个数据，它们别离是试验车、量产版和Juke R 2.0的动力数据。
Juke R在2011年10月份由日产和RML公司联合推出，开始这款车只是是一款试验车，并不计划对外出售。工作的起色发生在迪拜24小时耐力赛露脸之后，许多客户主张日产值产此车型，并且收成了3张订单，所以敞开了小批量出产的进程。
Juke R 2.0在2015年的古德伍德速度节上露脸。搭载的是与GT-R Nismo相同的3.8L双涡轮增压V6发动机，所以马力上涨到600匹，扭矩上涨到652牛·米。
据新闻媒体报道，Juke R的量产数大概是20-25之间，价格59万美元，这价格在美国可以买5台GT-R还有钱剩。而Juke R 2.0在量产17台，估量都是按订单出产，价格不知道。虽然Juke R产值稀疏，但好歹是量产了的。
定位：小型车
发动机：2.5T 5缸涡轮增压发动机
马力：503匹
扭矩：660牛·米
百公里加快：3.7秒
价格：无
奥迪A1 clubsport quattro在2011年奥地利韦尔特湖（Wortherseetour）改装节上露脸，彼时，间隔奥迪A1露脸才曩昔一年多，亟需一台技惊四座的车型打响A1的名头。所以，奥迪就推出了奥迪A1 clubsport quattro这款概念车。
奥迪A1是一款小型车，车长缺乏4米，原先搭载的是1.4T的涡轮增压发动机。而奥迪A1 clubsport quattro的发动机则是一台2.5T的5缸涡轮增压发动机，其时，奥迪TT RS和奥迪 RS3都搭载了同款发动机，可是他们的马力比奥迪A1 clubsport quattro上的2.5T小了许多，前者的马力是340匹，后者的马力是335匹。而奥迪A1 clubsport quattro的马力直接暴涨到503匹。
奥迪A1 clubsport quattro的百公里加快时刻是3.7秒，至今仍然是第二快的奥迪，第一是奥迪R8。为了hold住这种动力，奥迪A1 clubsport quattro装备了quattro体系，轮胎标准也晋级到255/30 R19。不过，以群众集团一向的调性，这款车展现完就现已完成了自己的任务。
定位：跑车
发动机：V8
马力：不知道
扭矩：不知道
百公里加快：不知道
价格：不知道
MX-5 V8并不是一个正式的称号，由于这不是官方的改车，而是民间的自改车型，并且塞进去的发动机也并不止有一种，所以也无法给出任何确认的数据。
MX-5是一款前中置后驱的小跑车，原厂的发动机大部分坐落前轴之后，所以才干坚持前后52:48的配重，一起意味着前发动机舱还有剩下的空间塞进V8发动机。
美国有一家叫作“Flyin’ Miata”的改装公司在MX-5身上塞进来自雪佛兰的LS7——一台6.2升排量的V8发动机，变速箱运用福特的T56六速手动变速箱，半轴、悬挂、制动等方面都需求通过额定晋级才干hold住这台粗野的V8发动机。
换上V8发动机后的MX-5（ND）车身分量比原厂增加了119公斤，可是总质量也不过是1175公斤。通过调校的V8发动机最大功率具有525匹马力，马力推重比仍然达到了452匹/吨，十分挨近超跑的水平。通过改装的MX-5（ND）前后的配重比为53.4:46.6，不必太忧虑虎头蛇尾的问题。
MX-5装备道奇挑战者阴间猫HellcatV8
并且MX-5的玩法也不止一种，有的乃至将7.0L的V8塞进MX-5的小身躯中。
V8的MX-5还有一个很重要的长处，便是廉价，以Flyin’ Miata的事例为例，只需求25295美元（MX-5）+49,995美元（LS3）再加变速箱、半轴、悬挂等零部件的费用以及人工费，即可具有一台美式MX-5。有价有市还廉价。
大排量是提高动力最直接粗犷的办法，在轿车工业的前期，不少轿车搭载都是大排量多缸发动机。这种前史构成的文明让欧佳人对大排量车型有着特别的喜爱。虽然这些车型咱们终其一生都未必能具有，可是可以见到这些风趣的小钢炮现已满足。