自早年奥迪规划总监艾格加盟比亚迪后，比亚迪从前怎样看怎样丑陋的造型规划现在现已彻底被解救了，必须得说，世界一流品牌的造型规划师在规划上的天分足以改动一个品牌的形象，艾格之于比亚迪而言，无疑是最重要的“心肝宝贝”，从全新一代唐(参数|图片)开端，比亚迪轿车的颜值从违背轨迹到颜值巅峰只用了很短的时刻，随后的几款车型包含行将露脸的全新轿车汉，在造型都是冷艳四座，比亚迪这个翻身仗打得实在是太好了！
全新的汉有自主中级车颜值巅峰的姿态
日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，作为比亚迪王朝(参数|图片)系列的又一力作，汉定坐落中大型轿车，新车具有十分动感、前卫的外观规划，假如没错，这款车型的规划造型团队应该是奥迪前规划总监艾格团队所为。据此前报导的音讯来看，新车或将于2020年6月正式上市。
在造型上，师承奥迪的比亚迪规划团队在汉的外观打造上竭尽全力的在营建大气的风貌，无论是细长的车身造型仍是贯穿式LED尾灯以及尖锐的前大灯，咱们多多少少仍是可以看出奥迪的影子，当然这并没有仿照的影子，更多的是对艾格规划思想的一种提高。详细来看，比亚迪汉两种版别车型采用了不同的前脸规划，EV车型的前格栅愈加细长，而DM也便是插电混动版车型则采用了传统横幅式前格栅规划。造型上来看，EV车型与特斯拉的造型少许相似，而DM车型多少又与奥迪车型相似。
总得来说，比亚迪汉(参数|图片)的规划整体而言是对自主轿车的一种逾越，一起也是对比亚迪轿车规划的一种逾越，这样的规划出现在自主品牌中，是极大的走运，书戈信任，汉的规划会得到我国顾客的很大认同。
主推新能源车型，纯燃油车或无缘
颜值始于才调，比亚迪规划师艾格很好的赋予了汉完美的身形，这是我们众所周知的，可是关于比亚迪而言，怎么驾御这拔尖的颜值，比亚迪毕竟挑选了自己所拿手的新能源形式去打造这款高颜值车型，从现在曝光的车型官图来看，汉现在将会在6月首先推出纯电动版车型和插电式混动版车型，燃油版车型或将无缘商场。
动力方面，依据现在泄漏信息，汉前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动体系，而三擎四驱版车型还将参加最大功率476马力的后桥电机。最快百公里加快时刻可达2.9秒，与尖端跑车和特斯拉等顶配车型的加快时刻适当。可是总得来讲，现在没有确认汉是否会有纯燃油版车型。究其原因，比亚迪现在彻底以新能源为重，在动力配套上，比亚迪还拿不出一款动力、能耗都十分顶端的燃油发动机搭载在这款中级车上，无疑这是十分大的一个惋惜。
没有燃油版的汉毕竟仅仅偏门，天生丽质偏偏糟蹋
之所以说汉即便美观可是没有燃油版车型便是偏门，这个定论彻底是站立在现在车市的干流消费结构和销量上来看。从干流消费结构来讲，现在商场关于中级车的购买仍旧仍是纯燃油动力为主，无论是奢华品牌BBA仍是一般品牌中的群众、丰田、本田，一款纯燃油动力的中级车无疑才是干流的挑选，即便吉祥最初推出最美我国车博瑞(参数|图片)，博瑞也主打的是1.8T和2.4L两款纯燃油动力车型，即便最终失利，可是最少名声大噪，后续，吉祥推出博瑞，全系的新能源得到一个好成果吗？好像并没有。
从销量上来讲，现在新能源轿车的销量还远不及燃油车，举个比如，2018年一切新能源轿车的全年销量还远不及当年燃油动力车型半个月的销量。从此来讲，新能源轿车的商场占有率还很低，这关于汉来讲的成果便是即便产品力拔尖，汉也很难锋芒毕露成为热销车型，更不提成为对自主轿车有所奉献。
关于尺度长达4.95米，轴距达2.94米的汉来讲，定位中级车也好定位中大型车也好，没有一款纯燃油动力，这是很难被干流顾客集体所承受的。或许有人说，可以像特斯拉Model 3(参数|图片)相同主打纯电动，可是你又是否想过，比亚迪作为一个传统车企，终归是需求传统动力来做技术上的支撑的，而汉挑选新能源这条路，彻底是不得已的挑选，由于比亚迪确实没有一款可以担任这个尺度、这个定位、这个等级的2.0T发动机，事实上，这个定论现已从唐等多款车型的动力布局现已证明了。
假如乐意，其实我更乐意最初艾格最终在吉祥落脚，实际上，书戈以为，假如艾格落脚吉祥，吉祥或许真的有更多或许更快走向世界，尽管吉祥自身规划不差，可是信任有艾格助力，吉祥可以把汉这种经典规划更好的发挥在商场，而不是在比亚迪多多少少都有被糟蹋掉这高颜值的意思。当然，书戈仅仅一厢情愿的梦想算了，汉出现在我国哪个品牌，都是一种欣喜，关于比亚迪而言，也算是在补偿没有中心燃油动力总成的缺憾了。