您当前的位置:中国车市网要闻正文

8.7秒破百搭载奔跑发动机这款合资SUV不到10万就能买

放大字体  缩小字体 2019-11-18 11:18:24  阅读:5575 作者:责任编辑NO。郑子龙0371

10月25日,春风雷诺旗下全新小型SUV——科雷缤(Captur)正式上市,新车为雷诺CMF-B渠道产品,搭载与奔跑A级同款的1.3T发动机,...

10月25日,春风雷诺旗下全新小型SUV——科雷缤(Captur)正式上市,新车为雷诺CMF-B渠道产品,搭载与奔跑A级同款的1.3T发动机,共推出5款车型,其指导价区间为9.98-14.48万元。现在新车现已到店,接下来经过实拍来了解一番。

新车亮点速递:

1. 定位与小型SUV,外观精灵,有多款色彩可选;

2. 高配车型中控搭载9.3寸竖屏;

3. 全系搭载1.3T四缸发动机,零百公里加快时刻8.7秒。

4. 匹配6速手动挡或7速双聚散变速器,工信部百公里油耗介于5.6-5.7升。

至创立以来,雷诺现已走过了121年的年月,从早年出产微型代步车,到一战二战出产坦克战车,再到后来出产轿车以及货车,乃至农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等物品,发展到当今世界500强企业之一,是一个具有丰盛前史的汽车品牌。而在国内,90年代的雷诺曾跟三江航天集团在湖北孝感建立合资厂,名为三江雷诺,以CKD方法出产第一代Trafic(塔菲克)与第一代Espace,但后期销量欠安于2004年停产。2013春风雷诺正式建立,现在包含刚上市的科雷缤,共有4款合资车型,包含一款新能源车型雷诺e诺,另还有一款进口的第五代Espace在售。而科雷缤(Captur)是该车系的第二代车型,于今年成都车展发布,原汁原味地引入海外版别,而第一代车型曾进口国内,名为卡缤,与新一代日产Juke归于同渠道产品。

不同于大哥科雷傲或二哥科雷嘉,定坐落小型SUV的科雷缤身姿灵活心爱,线条也不板滞,颇有欧洲小车独具特色的风格。引入国内出产后并没有进行修正,坚持本真。

科雷缤供给了8种单车身色彩和14种双拼色计划供顾客挑选,很可贵在这种价位有如此多元化的车身色彩挑选,十分共同。

站在车头望曩昔,前脸被大大的菱形车标占有,中网由此天然延伸开来,是雷诺近几年来家族式规划的一大特征,一起科雷缤还全系标配LED日间行车灯组,合作倒钩状的大灯规划,让车头看起来愈加夺目。

旁边面看,腰线与窗线轻轻上扬,而车门上有条显着的折线,构成一个“√”型,让旁边面显得愈加立体,再加上黑色跨界套件的运用,看起来有种相似小奶猫般的野性。车身尺度上,科雷缤的长宽高为4263×1797×1593mm,轴距为2638mm,与对手相差不大。

车尾视点看,双色车身的D柱看起来十分特性,而与车头遥遥相对的是,科雷缤的尾灯组也选用了C字造型,具有不错的辨识度,仔细看车标还可发现里头包含了一颗倒车印象的摄像头,而带有镀铬的双方共两出排气管装修也营建出了必定运动感,而实践的排气管只存在于左边车底。

翻开车门,可见科雷缤的内饰最大的亮点就在于中控的竖屏,左右打开的中控台规划则显得并不抢眼,用料上多处选用软质资料包裹,但内饰配色仅有棕黑双拼色,假如后期参加淡色配色,信任会更招引人。

方向盘选用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两边装备了多媒体、语音操控、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键。

仪表盘为液晶屏幕显现。

高配的科雷缤在中控台上选用9.3英寸的竖置触屏,但有点挡视野,内置支撑蓝牙、语音操控、车联网、手机互联、导航等功能

空调体系上,科雷缤标配PM2.5过滤设备,高配版装备有后排出风口,顶配版装备有主动空调。

驾驭辅佐体系与安全装备上,高配的科雷缤装备有6安全气囊、FCW 前方磕碰预警体系、LDW车道违背预警、AEBS紧急制动体系、ESS 紧急制动提示等功能。

依据170cm体会者展现,调整好前排座椅,坐进科雷缤后排,膝部空间有2拳多余量,头部空间则有1拳多,体现尚佳,座椅柔软舒适,还装备有三个头枕,但美中不足中心出风口有点占空间。

车内的储物空间有不少,能够彻底满意放置小物件的需求,其间前扶手箱容积较小,但手套箱深度满足深。USB接口前后排都有,其间前排2个接口在挡把前端储物槽内,后排2个接口在出风口下端。

科雷缤的后备厢空间中规中矩,能够敷衍日常出游需求,后排座椅支撑4/6份额放倒,能够将空间加以深化拓宽,但放倒后地板并不平整。

科雷缤搭载的是TCe 270 型1.3升直列四缸涡轮增压发动机,该款发动机由雷诺-日产-三菱联盟与奔跑(戴姆勒)合作开发的,也是春风雷诺首款搭载该款发动机的车型,有凹凸功率两种调校,高功率版可输出的最大功率为117千瓦(159马力),最大扭矩为270牛米;低功率版可输出的最大功率为98千瓦(113马力),最大扭矩为240牛米。

与动力匹配的变速器上,最低配版别搭载的是6速手动变速器,其他版别搭载的是由德国格特拉克供给的7速湿式双聚散变速器。

底盘上,科雷缤选用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式独立悬挂的组合,全系为前置前驱方式。

在国内,雷诺一向以冷门、特性的形象呈现,尽管说能够招引部分消费集体的喜爱,但关于销量来说并不是功德,但科雷缤的上市,或许能够在销量上给雷诺带来惊喜。就静态体会看来,共同的规划风格、丰厚的人性化装备以及优异的动力数据是它的亮点地点,而9.98-14.48万元的价格也较为实惠,开上它或许有异乎寻常的好心境,何乐而不为。有车今后也会赶快推出科雷缤相关实测内容,感兴趣的朋友能够继续重视。

实拍车型:雷诺科雷缤 2019款 TCe270 主动劲享型 (阿尔卑斯白)

车型价格:14.48万