今日从头聊一个陈词滥调，但仍旧有不少车友会关怀的论题——预算15万左右，究竟是选群众朗逸，仍是日产轩逸？毕竟在轿车销量榜上两台车不断替换榜首第二的方位，累积销量里朗逸略胜轩逸一筹，此外再没有30万销量出面的轿车了。而让这个论题再次火爆的原因，无非是第十四代的轩逸，在不久前的7月份上市了。
正好，车主之家这边对这两台车都现已进行过实车评测，那么今日就来给各位全方位地回答一下这个导购问题。介于15万左右落地的需求，今日导购首要环绕朗逸DSG舒适版（14.69万）和轩逸CVT奢享版（14.30万）打开比照。
不管是朗逸仍是十四代轩逸都不算新车了，外观部分就简略带过。朗逸连续群众中庸的道路走得更带质感，老成持重也居家商用两不误，一直紧扣着国人的审美；而全新轩逸上市以来就有着“小天籁”称号，把家族式V-Motion前脸发挥得既紧凑又运动，较很受年青朋友欢迎。
溜背车尾渐渐的变成了时下一致的审美潮流，但从窗框到尾灯概括都都熏黑处理的轩逸会更具有运动感。而两台车均低沉地挑选了隐藏式排气的规划。
外部装备上，朗逸比较宽厚的是全系标配了LED大灯，而轩逸两款低配车型仍旧选用卤素灯源；此外，该价位朗逸有转向辅佐灯功用，轩逸有主动大灯以及延时封闭功用。而轮圈装备上，这个价位的朗逸仍旧是16寸轮毂，顶配的轩逸现已是17寸轮毂了。此外，轩逸值得表彰的当地还有全系标配的主动式进气格栅，可根据空调、车速等要素挑选开合，以到达散热或节能的作用。
尺度方面，两车都的账面数据在同等级车型中都较为优异，其间朗逸在上一年换代后不管长度仍是轴距都有了大大的提高，而十四代轩逸的轴距更是超过了2米7，进一步向A+级轿车靠齐。
朗逸是整车长度取胜，轩逸是轴距更优，究竟谁的坐乘空间更好？通过咱们搭档（181cm）实测，其实朗逸的后排空间会有更好的体现，到达了两拳有多的剩下；而在轩逸上，一拳四指的体现也算是同等级车型里不错的体现。
朗逸作为在国内探索多年的车型，后排装备上天然不差，其间后排出风口是全系标配的，而后排双USB除了两款低配车型也都悉数搭载了，一起，后排座椅支撑4:6份额放倒，对后备箱的扩容有了不错的实用性。比较惋惜的是，朗逸全系没有装备后排中心扶手/杯架，四人出行时做不到更惬意的享用。
虽然轩逸后排空间实测不及朗逸，但搭档表明座椅的舒适性其实更强，柔软程度根本承继了天籁的大沙发传统。此外，轩逸中高配车型才有出风口和中心扶手/杯架，比朗逸优胜的还在于同价位车型带主驾驭电动调理。但惋惜的是，轩逸全系都不支撑后排座椅放倒，扩容性不及朗逸。
回到前排中控区域，朗逸选用了了解的群众滋味，轩逸则面貌一新了新的规划风格，各花入各眼的东西就不多说了。仅仅朗逸现在全系仍旧选用是非的行车电脑显示屏，这点稍微落后于轩逸，相同在中控屏幕部分，朗逸同价位车型也不及轩逸的8英寸中控屏这么洋气。在朗逸的装备清单上，只要顶配车型才搭载8英寸屏幕和主动空调。
除前面说到的装备差异，咱们列举了同价位车型上一些较为重要的装备出来，各位能够具体参阅一下。介于朗逸的改款在本年1月，而轩逸是7月换代的，装备清单明显是更入流的；相同也是上市时刻的原因，朗逸现在有较大的优惠，而刚出炉不久的轩逸则根本没有扣头。
最终说说动力部分。朗逸上的这套EA系列发动机能够说是万金油般的存在，相比起轩逸全系标配的1.6L，朗逸走向了两个极点，其间1.4T的动力明显更为占优，尤其是1750转到达250N·m的峰值扭矩，于城市超车而言是更有优势的。但作为价值，这套动力需要吃95号汽油。
此外变速箱部分，朗逸等价位的双聚散变速箱，运动特点就要比轩逸的CVT好不少，换挡更快，也没有变速箱维护的转数约束，但相应双聚散堵车时的抑扬感也要有心理准备。来到这儿，轩逸外观满满的运动特点算是回归到家用的质量了。至于底盘部分，两台车均选用了前麦弗逊+后扭力梁的调配组合。
总结——
比照至此，两台车各自的优缺也比较明晰——朗逸外形大气，空间稍微占优，介于上市时刻较早，所以对应装备更低但优惠也更足，各位无妨到当地4S店问问，说不定15万预算还能拿下顶配车型，换言之，同价位里朗逸对应的动力也会更好，双聚散的呼应更为活跃。
至于轩逸则外观年青运动，后排舒适性更强，装备也更为宽厚和丰厚，仅仅介于全系标配的1.6L和CVT变速箱的原因，信任运动的造型下仍旧是一个居家暖男。如果是颜控和装备达人，轩逸仍是能多方面满意需求的。