变速箱是车辆上最为重要的零部件之一，而在汽车圈中最为知名的变速箱就要说到爱信的AT变速箱了，爱信出产的AT变速箱是汽车圈中公认的稳定和优秀，如果一台车搭载了它那就相当于是如虎添翼，只要发动机匹配不出现什么问题，这台车的销量一般也会相当不错。但是不知道大家有没有发现，爱信虽然是丰田控股的企业，但是丰田却在大量使用CVT，这到底是为什么呢？
AT变速箱和CVT变速箱都是公认的优秀变速箱，AT变速箱最大的优势就在于自己成熟稳定换挡平顺，档位越多自己就越省油，而CVT变速箱是没有明确档位的，它也被称为是无级变速箱，也正因如此它的换挡平顺性也非常优秀，而且油耗相对来说也没有那么高，但是CVT的认可程度相对来说还是不如AT的，那么丰田明明有着爱信作为支撑，为什么却很少使用爱信AT呢？
丰田在全球市场上最大的竞争对手就是大众，如果拿出二者的销量进行对比，我们就会发现丰田的销量跟大众还是有着一定差距的，但是在利润率上丰田却要比大众出色不少，而这也是CVT变速箱帮的忙。虽然说AT变速箱有着很多优点，但是它的造价相对来说还是比较高的，使用CVT不仅可以做到换挡平顺经济省油，而且还减少了自己的制造成本，这也能够大幅提升自己的利润率，丰田也就能够赚到更多的钱了。
虽然说CVT变速箱的缺点也同样明显，它无法承载太大的扭矩，但是丰田打造的很多车型都不需要大扭矩，像是卡罗拉、雷凌、凯美瑞这样的车型也只是一个买菜车的定位，使用CVT就已经足以，为什么要增加自己的制造成本费力不讨好呢？这就像是我们坐公交车一样，只需要投1块钱我们就能够到达最终的目的地，为什么还要往投币箱里扔100呢？
另外丰田也是一家非常有智慧的车企，它非常明白出售成品变速箱或者是建立合资公司进行生产都可以取得相当丰厚的利润，这比起搭载在自己的车上要挣得多得多。而且AT变速箱因为结构原因，如果档位不是特别多，它的油耗也要比CVT更高一些，这就违背了丰田经济省油的理念，所以丰田也会大量使用用CVT。
丰田的经营策略是非常独到的，那就是用更少的成本赚更多的钱，而且还能够让大多数的车主满意，既然不能够让所有人都喜欢自己，那就尽量让所有人不讨厌自己，而丰田也确实做到了这一点，虽然说丰田的不少车型都没有什么亮点，但是它也没有什么明显的短板，这也是保证丰田销量最根本的原因之一。像是哈佛H6也是同样的道理，在SUV的巨浪当中哈弗H6明显不是最出彩的，但它却是最为稳定的，这样的车型当然也就会大卖了。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。