2019法兰克福车展上，拜腾旗下首款量产车型M-Byte正式露脸，并将于今年年底正式投入量产。拜腾定坐落高端智能电动汽车品牌，而M-Byte定坐落纯电动中型SUV。新车不只完成了概念阶段90%的立异规划，一起，拜腾初次开放了座舱体会，自傲地向职业展现其前瞻性理念的落地效果。
拜腾M-Byte最大的亮点在于搭载了前无古人的48英寸同享全面屏。但假如仅用“大屏”就归纳了拜腾悉数的立异效果则不免偏颇。下面，咱们就来全面了解下拜腾M-Byte的亮点。
外观规划：高度保存概念车元素
外观方面，拜腾M-Byte很多保存了源自概念车上的高雅线条，和谐的车身份额以及统筹科技感的造型；隐形的天线规划、隐藏式的门把手和悬浮式D柱等细节，营建出M-Byte极致的高雅气质。M-Byte前脸选用家族式规划，保存概念车上的Smart Surfaces智能表情，既承当传统的照明功用，又可以经过“迎宾”、“送行”以及提示充电状况的各种动态灯火方式与用户互动。
钻石造型的日间行车灯，搭载了多见于奢华品牌车型的矩阵式LED大灯。与概念车不同的是，拜腾应法规要求对M-Byte(参数|图片)大灯的高度方位进行了调整，并增设了实体后视镜。新车的车身尺度长宽高别离为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm。流线型的造型在进步整车观感的一起，也进一步优化了空气动力学表现，关于进步续航路程以及能耗表现也将会有实质性的奉献。
座舱体会：前瞻性的交互规划
坐进驾驭舱，概念车上48寸的同享全面屏最为吸睛。得益于驾驭员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驭监控体系等设备的运用，车内乘客的体会和气氛营建可谓适当到位。除了硬件奢华之外，拜腾的软件规划相同超卓。拜腾M-Byte前排大屏的交互不只针对驾驭员视野移动进行研究规划，并且还用简略的颜色和明晰的结构出现各类信息，确保重要信息会显现在最合理的区域范围内，确保视野可在一切功用区域快速移动。这再一次表现了拜腾在信息、美感和实用性上的一致。
拜腾规划的同享全面屏分为三个显现区域：优先级最高的、也是与驾驭相关的信息会集在左边区域；中心和右侧区域显现导航和其他服务，这两个区域的显现画面可以交换或打通，使得全体的运用在靠近一般车辆布局的一起进步自定义和交互的灵敏度。除了传统的触控操作以外，用户还可以经过语音控制、人脸辨认、隔空手势和实体按键与车辆互动。值得一提是隔空手势操作规划，从流出的现场视频看，手势控制适当炫酷，跟华为刚刚发布的Mate 30 Pro的手势控制相似，令人等待。
除此之外，在内饰方面，拜腾M-Byte还从规划的细节、装备、原料调配等方面，凸显出比美奢华车的内饰质感。值得一提的是，拜腾还初次将旋转座椅应用于量产车上，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，便利车内乘客沟通。此外，为了进步实用性，新车还增加了杯架、中心扶手箱等储物空间。
动力功能：微弱功能与超强续航完美结合
动力方面，拜腾M-Byte量产车型或许供给两种动力车型:后驱版最大马力输出为272Ps，最大扭矩为400N·m，续航路程为400km（选装大容量电池续航可达550km），0-100km/h加快时刻为7.5秒；四驱版则在前后桥别离搭载了一台电动机，最大可马力输出为476Ps，最大扭矩为710N·m，续航路程可达520km，0-100km/h加快时刻为5.5秒。
此外拜腾M-Byte动力电池也供给了两个版别，别离为72kWh和95kWh，后驱车型可任意选装，而四驱车型标配92kWh电池包。其实，不管哪种驱动方式，不管哪种电池包，高于400km的续航路程，足以处理绝大多数状况的代步需求，哪怕近郊游览也不在话下。
到现在，为确保量产车可以满意中、美、欧三地最高的安全规范与质量规范，拜腾M-Byte的工程样车已继续投入到包含主被迫安全、动力总成、控制、NVH、环境测验、制动体系、风洞、高温耐久性、ADAS、UI/UX、网联等项目的苛刻测验中。
小编有话说
毫无疑问，拜腾M-Byte露脸法兰克福除了展现其阶段性的效果以外，其泄漏的许多信息也说明晰产品在规划、智能、安全以及实用性上的共同考量。跟着C轮融资的完毕和新工厂的运作，拜腾M-Byte将在2020年首先交交给我国顾客，估计2020年开端承受欧洲和北美区域的预定，2021年翻开国门，走向世界，正式进入欧美商场。