文/宋双辉
雷诺-日产-三菱联盟在阅历了前CEO戈恩垮台带来的地震后，正在康复元气。而这个康复期随同的，则是三家企业对戈恩旧部的整理。
内田诚
在一批高层自动或被迫离职后，整理延伸到了最高管理者。10月9日，日产轿车董事会宣告录用现任日产轿车高档副总裁、东风轿车有限公司总裁内田诚为日产轿车代表执行官兼CEO，顶替戈恩年代录用的西川广人。
蒂埃里·博洛雷
而就在这一录用宣告的一起，法国和日本媒体又曝出了新消息，现任雷诺CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)也有或许被换掉，与西川广人相同，他也是当年被戈恩一手选拔起来的。
博洛雷从前是戈恩年代雷诺的二把手，本年1月成为了CEO。
让-多米尼克·塞纳德与蒂埃里·博洛雷
不过知情人士称，博洛雷上位后并没有得到雷诺的大股东法国政府的太多支撑，并且和新董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）的联系也没有外表看上去那么调和。
本年7月雷诺发布财报时，博洛雷下调了全年盈余方针，此举又让他受到了更多争议。
蒂埃里·博洛雷与戈恩联系密切
并且他和戈恩从前的密切联系也让日产轿车感到不爽。在戈恩事发后，博洛雷在给职工的邮件中提到会给戈恩“全力支撑”，并且推迟了雷诺针对戈恩指控的查询，一起对日产给出的查询结果也采取了慎重情绪，这些都让日产不满。
现在博洛雷之所以还能保住CEO的方位，首要是因为雷诺董事会一时找不到更适宜的人选，不过知情人士称，10月18日的董事会上会评论新CEO人选的问题。雷诺方面天然对此事不予置评。
在日产轿车对新CEO的挑选上，也尽量考虑到了同伴雷诺的感触。他们选出的这位新CEO内田诚，也被称为最不像日本人的日本高管。
内田诚2003年才从日商岩井株式会社换岗到日产，不是那种一辈子为日产卖力的老职工，并且性情也很“不日本”，职工们对他的点评是说话干事很直爽，很像外国人。
并且内田诚从前在韩国的雷诺三星工作过，参加日产后担任联盟的收购事务时也与雷诺建立了密切联系。
西川广人（右2）现已退位，博洛雷出路还未卜
不管是日产新CEO的挑选，仍是雷诺现任CEO的职位或许存在的变数，都预示着两家企业现已开端着手活跃修正联盟联系。
当然，在将戈恩的印迹完全从雷诺与日产中抹掉之后，这个全球最大轿车联盟能否康复往日的光荣，依然是个未知数。