文/布莱克
最近的修改部发生了一件特别风趣的作业，有许多粉丝给修改部留言说想看看当下的年青人都开什么车。一开始修改部的搭档并未介意，可是跟着留言的粉丝越来越多，便不能在视若无睹。换个视点考虑，假设笔者买车，也必定会提早想了解自己的同龄人都开些什么车，他们又为何挑选这款车。
所以，为了得到实在的答案，【轿车维基】便与搭档来了一场街访……
01
李亮堂：
95年生;
爱运动爱冒险;
周末常常约朋友打球或自驾游;
座驾是雪佛兰新一代创酷(参数|图片)。
看的出来，关于一个95年生的大男孩，此刻的他刚刚步入职场，常常感觉到作业带来的压力。周末，便成了他放飞自我，开释自己的时刻。每当周末，李亮堂便会约上三五个老友组成个小车队去出游，亦或是约到某个球场打篮球。
为什么挑选新一代创酷？听到这个问题时，这个大男孩脸上露出了阳光般的浅笑“动力好啊，还省油，而且它的智联体系十分好用，咱们出去玩儿常常常会用里边那个微信组队功用，特别便利。”
李亮堂毫不小气的向咱们介绍起了他的爱车：“我买车的时分，新一代创酷有三款动力组合能够挑选，别离搭载了第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱。”
李亮堂告知【轿车维基】，他挑选的是第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱的装备车型，最大功率到达121千瓦，最大扭矩240牛·米。由于CVT智能无级变速箱在驾驭感的平顺性上有着很好的体会，动力也比较微弱，百公里加快能够到达8.9秒。
用李亮堂的话来说：“像咱们这个年岁的人，还正值青春年华，不尝试点新鲜的影响的怎样能行。”
值得一提的是，新一代创酷搭载的两款第八代Ecotec发动机是第一批面向全球最苛刻排放规范正向开发的发动机，在排放规范上满意国六，动力功用毫不削弱，还有着百公里油耗低至5.7L的体现。这也为他后期用车的经济性有着很好的保证。
除了动力体现，新一代创酷所搭载的新一代Mylink+智能车载互联体系，也让李亮堂特别喜爱。
“里边有一个微信组队的功用，咱们几个出去玩时，再也不必带对讲机了，经过微信“同行有我”小程序树立群组，就可在车内直接与其他车进行语音沟通、同享方位地图，十分便利！”
02
小张：
93年生；
典型宅男一个，
手机不离手，
热爱打游戏；
座驾相同是雪佛兰新一代创酷。
也是恰巧，在问过两三个人之后，咱们又碰到一位新一代创酷车主，但与之前那位李亮堂爱运动爱冒险的性情不一样，小张是个典型的大宅男，咱们不由疑问，两特性情彻底不同的人怎样会挑选了同一款车？
“我比较爱打游戏，能够说对游戏现已到了痴迷的境地，不管在哪，只需一有时刻，咱们朋友几个就会在一起开黑，打王者，打吃鸡。我特别喜爱新一代创酷的智能互联体系，流量超多，装备也丰厚，我朋友坐我车时还能够用我车上的4G热门，咱们一起开黑打游戏。”
已然他们两位车主都提到了新一代创酷的智能互联体系，笔者便对其研讨了一番。
据了解，新一代创酷所搭载的新一代Mylink+智能车载互联体系，支撑Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种衔接方法，支撑OTA长途晋级，装备了丰厚的车载APP，包括智能导航、文娱音乐、新闻资讯、实时气候、交通日子等实用功用，而且只需用手机号在车机上创立个人账户并登录，就能完成手机与车载共有APP的一键贯穿。聪明的智能语音识别体系可经过自定义唤醒词，控制轿车大灯、天窗及车窗等， 还可引荐周边美食，省去了开车时操作车机体系的费事。
一起，新一代创酷搭载的新一代安吉星智能车联体系，可完成磕碰自助求助、紧迫救援帮忙、路途导航和4G LTE无线热门、长途控制、免提电话和车况检测等7大类20多项服务。值得注意的是，“OnStar安吉星车联使用流量终身免费”服务现已从每年24G提升到每年100G，掩盖所有车机APP。关于相似小张这样用网较为频频的车主，也不必为了流量而忧虑。
“还有，新一代创酷的颜值也是我钟意的容貌，看着很年青、特性有运动感。”emmmm，尽管小张是个大宅男，但在审美这方面，他还真拿捏的死死的。
有必要供认，在针对年青顾客喜爱年青运动化这方面，新一代创酷的规划适当到位。它选用了许多先导概念版SUV FNR-CarryAll(参数|图片)的前卫规划元素，给人一种极为动感的视觉感触。
新一代创酷整车外观时髦，车身融入了许多灵动的流线规划元素，横贯车身的“Z”型线条调配引擎盖上的“U型矛头规划”，下格栅选用大嘴式倒梯形规划，让整个前脸看上去极具运动气味，气场十足。
关于特性化要求并不激烈的用户可挑选新一代创酷一般版装备，但关于寻求特性化和激烈运动风的年青顾客来讲，曜黑领结、曜黑分体式前格栅、Redline尚·红专属铭牌等一系列Redline尚·红系列专属套件的安装则会是最佳挑选。
03
小冯（小张朋友）：
90年生；
相同宅男一枚；
但为人愈加慎重老练；
座驾是春风日产劲客(参数|图片)。
采访完小张，咱们趁便采访了与他同行的朋友小冯。略微年长的他，脸上露出了年月和社会打磨的痕迹，看上去愈加慎重老练。
他挑选的是春风日产劲客，他告知笔者：“我买车时并没有考虑那么多，觉得外观看的曩昔，全体问题不大就能够了。”
小冯的话让笔者想起了那句“什么样的人开什么样的车”。劲客既无鲜明特点也无显着短板的不偏不倚，也使得许多80后乃至75后在购车时终究挑选它。
相比之下新一代创酷所显示出来的年青运动感，劲客更多坚持的是日产宗族风格，很像是小一号的奇骏(参数|图片)，尽管圆润丰满，运动感缺乏，没有惊鸿一瞥，但却耐看，这也是劲客的客户群不局限于年青人，有“好分缘”的原因之一。
再来看动力方面，劲客所搭载的是一台1.5L天然吸气发动机，最大马力124Ps，最大扭矩147N·m。这台发动机尽管没有暴烈的动力输出，可是在故障率和燃油经济性方面都有着很好的均衡体现。
写在终究
事实上，在采访到小张时，笔者和搭档心中就不由的产生了相同的疑问，这仅仅单纯的偶然吗？可是在采访完毕后，细细揣摩一番，才理解这既是偶然又不是偶然。
关于小冯而言，现已作业几年的他，磨去了初入职场时的棱角，待人接物愈加慎重。折射到轿车上，也不会要求太多，契合群众口味，中庸就是适宜的挑选。
而关于李亮堂和小张而言，年青的他们由于不同的喜爱终究挑选了同一款车，这说明关于95年左右的年青人来讲，热情还正当时，选车时更重视自己的喜爱，越有特性越好。也能由此看出，新一代创酷身上有许多年青人喜爱的“点”，而这些“点”也将成为新一代创酷奔驰疆场的“杀手锏”。