细数一下，新三系这也降临了近4个月的时刻了，头上市之前，新三系饱尝称誉，装备更高了、内饰做工用料更精美了，再加上陈词滥调的同等级控制之王名号，这代三系的销量好像必然将奔跑C级、奥迪A4L打的问心有愧，但哪成想，新三系上市首月就爆出了2543台销量的大冷门，在尔后，我们都在谈论着新三系应不应该降价给优惠，或许究竟该优惠多少，但我想问一句，你们买三系，真的是图的控制？
优惠3万，还算少吗？
其实依照常理来说，宝马3系的优惠起伏大概在4-6万之间，每逢换代时，优惠6万块基本就归于抄底价了，所以在往常时，3系的优惠也就大概在4万出面的这么一个起伏区间，而新3系降临后只是过了2个月时刻就现已放出了2万多块的优惠起伏，关于这种销量比较稳定的车型来说，新车2个月就能给出这样的优惠现已不算少了。
而在阅历了4个月的销量欠安后，宝马在新3系上颇受冲击，现在现已能给出3万块甚至更多的优惠起伏，有的人可能会问了，这不是还没赶上4万块吗，我想说新3系这次换代确实做出了不少改动，在内饰用料做工等等方面宝马那是实打实的增加了本钱，优惠3万多块基本上就现已差不多了。
可是关于那些成天喊着我买三系是为了控制却还在等优惠的人，我想说一句，你图的不是3系(参数|图片)的控制，你图的那叫廉价，许多人都说，320这不还没来呢吗，320降临后又必然拉力价格，再给出几万块优惠，以25万左右的价格买一台3系，何乐而不为呢？确实是这样，新320现已被曝光了申报信息，并且这次宝马还破天荒的没有让它再搭载那个1.5T的三缸发动机，而是改为了2.0T低功率，可是我想问一下各位，150多匹马力，多添几万上325关于你们来说，有那么难吗？
宝马自废控制大旗
作为宝马家轿阵营中仅剩的一个"控制独子"，3系在这些年的美誉真的胜过A4L(参数|图片)、奔跑C级(参数|图片)太多，许多人也正是冲着这一控制美誉去寻求3系的，可是我还想问各位一句，3系的控制真的那么好吗？这么些年3系过弯推头的问题越来越严峻，当然这和它那不断加长的车身尺度不无关系，许多人都把标轴3系看做是3系的魂灵，但标轴版别的销量却一直盖不过长轴3系。
连宝马自己都在说，这一代3系要更奢华，驾驭质感也要比之前好了不少。撤销手刹是3系正式迈向正统家轿的第一步，也是宝马必然要将3系推出控制阵营，转向奢华然后应对下一代奔跑C级的一步，在现在的国内奢华品牌车型中，某一单独面的优异特性底子就不足以支撑起它完成它走量，假如你真的是"控制迷"，那我劝你买一台朱丽叶，假如你买3系是为了日常用车，那就放下那所谓的"控制"标语，好好等等那超低功率2.0T的320。
很长时刻以来，宝马给出的优惠起伏都不算小，尤其是面对现在这面对窘境的车市，宝马每款车型的抄底价格都是极低的，持久以往下去，我们就会以为它宝马就值这个价，已然终将会给出优惠，那我为什么不持续等等，BBA中，奥迪的日子欠好过，宝马的日子更欠好过，你让它像奥迪那样给优惠，它又不愿，前今日新5系(参数|图片)的价格曝光了，价格又上调了，再加上新款上市后价格坚硬几个月，3系卖欠好、5系也同样会变的不可，我对宝马本年剩余几个月的销量，有些忧虑啊。