从上一年10月一汽飞跃敞开品牌战略转型至今，不到一年时刻，飞跃品牌现已推出了三款T系列的全新车型，形成了对小型SUV、紧凑级SUV和中级SUV三大干流细分商场的掩盖，这样的速度可以说是令人瞩目的。
8月份，飞跃T33正式上市，尽管外界对这款车的预期并不高，但这款车在不到一个月的时刻里出售了2100辆，算是开了个好头。9月19日，飞跃T99正式下线，并发布预价格，价格区间为15.99万-19.99万元，毫无疑问这一预价格意味着一汽飞跃将对15万元以上的中级SUV商场建议冲击。9月25日，飞跃T99携手雪龙2号极地调查船奔赴南极，新一轮营销活动也拉开序幕。
而T系列首款车型飞跃T77(参数|图片)上市后，无论是销量上仍是口碑上，都让商场看到了飞跃从头动身的诚心和或许。上一年11月T77上市，到2018年末该车累计销量打破万辆，2019年1月，该车月销量到达近8000辆水平，关于销量低迷现已继续一段时刻的飞跃来说，这样的改动无疑是值得欢喜的。
不过，关于飞跃后续推出的T33(参数|图片)和T99(参数|图片)，外界就没那么达观了，原因很简单，这两款车主打的小型SUV商场和中型SUV商场，难度都要更大。详细来看，前者处在继续萎缩的状况，乘联会的数据显现，本年1-8月小型SUV商场销量同比下滑19.8%，远高于SUV全体销量下滑起伏；后者则自身容量较小，且自主品牌在15万元以上中级SUV商场全体没什么存在感。
关于这样的商场现状，飞跃显然是十分清楚的，但飞跃仍然有必要推出一款旗舰SUV，这是其品牌向上的必定要求，所以对企业来说这款车的销量数字或许没那么重要，愈加重要的是由这款车展显露的企业造车实力、立异营销思路，以及系统力革新。
产品方面，飞跃T系列采用了全新的规划理念、物联网轿车的全新定位，从T77上市近一年的商场反应来看，顾客关于飞跃T系列的产品力是认可的。详细到飞跃T99上，该车车身尺度、装备、动力都到达了同等级车型的干流水准，2870mm的轴距、大五座的规划在空间方面具有必定优势；2.0TD发动机热效率到达39%，最大功率到达224马力，峰值扭矩340牛·米，比肩奢华品牌2.0T动力水平。
装备方面，飞跃T77上那套令人冷艳的3D全息智控系统，在T99上晋级至了最新版别——D-life 5.0智控系统，除此之外飞跃T99还装备了包含人脸辨认、流媒体后视镜、AR实景导航、L2级主动驾驭系统等多项智能科技装备， 其间L2级主动驾驭集成了驾驭疲乏勘探、LCA并线辅佐、LDW车道违背预警、FCW前磕碰预警、AEB主动刹车系统、全视点全景泊车印象等驾驭辅佐功用。
从产品力来看，飞跃T99虽说不上鹤立鸡群，但也到达了同等级自主车型的干流水平，并具有一些独有优势，可以说具有了冲击中高端SUV商场的“入场券”，而为了添加胜算，一汽飞跃在出售策略上花了不少汗水，T99下线发布会上发布的“终身免费根底保养、终身免费整车质保”引发了广泛重视，表现了其诚心。
而在营销上更能看到一汽飞跃的转型决计，与小米协作推出T77米粉定制版、T77成为《奔跑吧3》节目指定用车、T33借新浪《超级红人节》上市，以及此次T99携手雪龙2号共赴南极，这一系列颇具气势的营销活动，让商场眼前一亮，看到了一个更年青、更具生机的一汽飞跃。
飞跃T99去南极不仅是一次品牌营销，也是一次对产品的检测，更是品牌探究不知道、冲击高端的勇气的展现，尽管飞跃T99的商场前景仍难言达观，但一汽飞跃由此展现出的求变决计值得点赞，信任跟着一汽飞跃更多的新品投进和系统力革新，飞跃还能再次飞跃。