公元前114年至公元127年间，我国与中亚、我国与印度间建立了以丝绸交易为前言的西域交通路途，成为了东西方经济与文明融合的重要枢纽，为人类前史的行进做出了重要的奉献。19世纪末，德国地质地舆学家李希霍芬在《我国》一书中，初次将这条东西方沟通的枢纽，称之为“丝绸之路”，这一名词也被学术界和群众所承受，成为了咱们今日常常提到的“丝路”。
2013年9月，我国政府提出了“一带一路”的协作建议，即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。依托我国与有关国家既有的双多边机制，凭借既有的、卓有成效的区域协作渠道，“一带一路”旨在借用古代丝绸之路的前史符号，活跃开展与沿线国家的经济协作伙伴联系，一同打造政治互信、经济融合、文明容纳的利益一同体、命运一同体和职责一同体。建议一出，便赢得全球各国的活跃呼应和支撑。
为了更好地感触古丝绸之路的沿途景色和文明魅力，呼应“一带一路”建议，广汽Acura组织了一次从广州动身，途径粤、桂、黔、渝、川、甘、青、新，共8个省级行政区，跨过重重障碍，领会极致现象的百人接力横贯我国活动。终究，车队一行抵达新疆霍尔果斯。我也有幸参与了此行的“新疆段”，今日就来和咱们共享一下这趟征程中一些让人形象深化的所见所闻。
我参与的行程是重新疆省会乌鲁木齐起程，途径安集海大峡谷、独库公路、那拉提大草原、赛里木湖以及霍尔果斯边境国门。此行不只让我全面地感触了广汽Acura旗下车型RDX(参数|图片)的产品特色，一同也一路感叹祖国的壮美河山。不得不说，这次陪同我的广汽Acura RDX，真是给我留下了逾越预期的形象。自Acura品牌入华以来，在奢华品牌中存在感一向不怎么高。直到2016年1月份，广汽本田建立了全资子公司广汽本田轿车出售有限公司，而且设立了全新的北京分公司，建立Acura品牌的作业本部，完成了Acura车型的国产，也加快了广汽Acura的产品导入和品牌声量进步。
驾驭轻松痛快
10AT体现抢眼
尽管是广汽Acura宗族中最年青的成员，可是RDX所体现出的产品实力可一点儿都不幼嫩，反而显得很老到厚实，我一通开下来居然没体会到有什么显着短板。广汽Acura RDX全系搭载2.0T发动机，尽管在排量上没有前作3.0L和3.5L那么牛气，可是其动力功用可一点儿都不差劲，最大功率达到了265马力，峰值扭矩更是高达380N·m。
在实践驾驭中，RDX的动力储藏很足，2.0T发动机的涡轮迟滞操控得很好，在涡轮介入作业时很难有感官上的发觉。发动机全体的发力比较线性，并不突兀，这一点和RDX所搭载的10AT变速箱有密不可分的联系。提到10AT，我猜必定有朋友会有疑问，之前某些品牌的9AT都难以挂上最高挡位，这个10AT真能用得上吗？仍是仅仅只是厂家营销的噱头？我在驾驭的过程中试了试，当RDX的时速超越100km/h后，便可以挂上10挡了。
RDX共有四种驾驭形式，分别是雪地、舒适、运动和运动+。在舒适形式下，转向阻尼比较轻，油门呼应也更为慵懒。而当换到运动形式时，转向和油门的调校就会变得略微活络一些，是我此行最常运用的形式。当然，假如你寻求更强的功用输出，那就请切换到运动+形式吧，整台车转向变沉，油门变得活络，而且换挡转速拖延了许多，确保了动力的输出。此刻，车内的声浪传导体系也会作业，让你有一种开功用车的感觉，也会更有“战役”愿望。运动+形式下降挡时还会有补油声浪，可以充分调动你的每一个运动神经。
RDX的悬架调校有耐性，过弯时的侧向支撑力很足。RDX不只能让你优哉游哉地舒适驾驭，还能满足你偶然的运动需求，骨子里它是一台有着运动基因的SUV。高速过弯时，轮胎紧紧咬住地上，而且SH-AWD四驱体系也能以很快的速度介入，把动力传导到后轮上，然后使转向缺乏得以按捺，整个过弯动作干脆利落。在新疆山路上奔跑时，可以更充分地体会到RDX的驾驭趣味，这样的体现关于一台奢华中型SUV来说实属不易。
关于奢华品牌来说，车内的噪音操控能力也至关重要。在此次的驾驭体会中，RDX的噪音操控得很好。哪怕是高转速状态下，前后排乘员的沟通也不必故意进步音量。当然假如风噪能操控得更好一些，那就再好不过了。全体来说，RDX整车的NVH体现让人满足，其在整车密封性、隔音降噪区域上比上代车型都有了大幅进步，而且在车厢缝隙处还打入了许多发泡胶用于进步整车NVH的体现。
外观崭露头角
体魄比竞品魁伟
聊完了RDX的驾驭感触，咱们仍是要来看看外观规划的一些亮点，究竟美观的脸蛋儿是现在轿车顾客尤其是奢华品牌顾客很垂青的。Acura车型的全体规划风格假如用一个词来描述，那就是“尖锐”。不管是五边形的中网进气格栅，仍是好像利刃般的全LED前大灯组，都选用了很多锋锐的线条，显得动感张扬。
车尾回旋镖造型的LED尾灯也很有特色，点亮后呈现出“C”形的概括，在夜晚很有辨识度。广汽Acura RDX尾部的另一大亮点在于其双方共双出的排气管布局，其管径较大，有一种功用车的滋味，看起来很唬人。广汽Acura RDX在车身标准方面也占尽优势，比较同级竞品如奔跑GLC(参数|图片)、宝马X3(参数|图片)等奢华中型SUV，都要稍大一圈，视觉效果上更显魁伟霸气。
内饰奢华细腻
选用悬浮式中控台
RDX的内饰规划挺有层次感，一同也有着比较强的科技感。作为日系奢华品牌，Acura的内饰做工用料天然无需多言，但凡手可触及的内饰原料，都能感触到非常好的手感，这也是奢华品牌该有的姿态。内饰原料奢华还不行，现如今多媒体体系也应该满足强壮。RDX装备的车机体系功用很全，没有什么短板。可是这块10.2英寸的屏幕并不支撑接触操作，而是选用触控板的方法，这和同为日系奢华品牌的雷克萨斯相同，实践操作体会还算不错。可是假如能配上触控屏，信任会更契合年青人的运用习气。
公元前114年至公元127年间，我国与中亚、我国与印度间建立了以丝绸交易为前言的西域交通路途，成为了东西方经济与文明融合
悬浮式中控台是RDX内饰比较吸引人的部分，不只看起来极具规划感，而且还能供给额定的储物空间，放一些随身的小包都不在话下。别的，RDX座椅的装备比较高，我此次试驾的顶配车型装备了通风+加热的前排座椅，后排也装备了加热座椅。乘坐舒适性都很超卓，尽管包裹性一般，可是宽厚的座椅能进步不少乘坐的舒适性，而且座椅填充物较软，长期乘坐也不会累。由格莱美大师亲身调校的Acura/ELS®录音室监听级3D盘绕式高音质音响体系更是让我感到很冷艳，其16个扬声器精准布局所带来的高品质声浪感触，也是驾乘中必不可少的一环。
逆势高歌猛进
歌颂迎来起飞
《普通之路》的歌词里写到：我从前跨过山和大海，也穿过摩肩接踵。走遍了大半个我国，也领会了沿途的岭海桑田、云山雾渡、蜀道天险、大漠雄关、丝路驼铃、明月天山。和广汽Acura一同感触横跨我国各个区域的人文风气，带着一种使命感完成了地舆跨过和人文跨过。这样一次非凡的旅程也是可贵的人生阅历，注定引发一场关于人生的异样感悟。信任在未来的作业和日子中，不管欢笑仍是崎岖，回想此行所经过的苍莽群山，大天然的宏伟广大都能令咱们愈加镇定镇定。
正如广汽本田执行副总经理郑衡在活动收官盛典中所讲：“回看2018年底，经过深化探求现代年青人的精力与心里，广汽Acura环绕品牌、产品、服务完成了全方位晋级，提炼出全新品牌世界观“I’m Different异行者”。倡议坚持自我崇奉，享用逾越自我的应战，勇于走他人没走过的路，然后收成异样的景色。”咱们也信任，广汽Acura未来也会不断站上新的高度。
写在最终
“明月出天山，苍莽云海间。”李白曾在《关山月》中这样描绘西塞绚丽的山河现象。广汽Acura此次重走丝绸之路，让更多人在领会沿途风景的一同也可以体会到RDX全面的产品实力。今年以来，尽管国内轿车商场仍在下行，但广汽Acura逆势增加，6月更是同比暴增107%。这样的商场体现也让人不由慨叹：多年的沉寂之后，总算比及Acura在国内商场的腾飞了。信任广汽Acura也会借着这一波销量大涨之势，继续走高，不断发明新的光辉。