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科雷缤将至它能否成为东风雷诺的救命稻草

放大字体  缩小字体 2019-09-25 15:10:38  阅读:2367 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

轿车商场有许多“同根不同命”的车型,它们或许在国外卖得十分炽热,可是进入我国商场之后就无人问津,碰了一鼻子灰......这其间...

轿车商场有许多“同根不同命”的车型,它们或许在国外卖得十分炽热,可是进入我国商场之后就无人问津,碰了一鼻子灰......这其间就有雷诺卡缤。

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欧洲之王遭受不服水土

卡缤(参数|图片)的英文名叫做Captur,是雷诺旗下一款小型SUV车型,在欧洲商场,它是小型SUV细分商场的大哥大,美丽2008(参数|图片)和翼博都曾是它的手下败将。

“独孤求败”总是有些孤寂,后来雷诺或许是看到了我国SUV商场的巨大潜力,在参与2015年上海车展之后,卡缤便正式以进口的方法进入我国商场。在价格上,卡缤给到了诚心,13.18万元的起价格比照国产之后的缤智和XR-V,只是有着4千大洋左右的距离,还有针对我国商场,搭载了1.2T的发动机(海外只要0.9T版别车型),再加上自己进口的身份,卡缤本认为很简单尝到甜头。

但事实上,卡缤遭受了失利。在每次的SUV商场销量排行榜中,彻底找不到卡缤的踪迹,在我国商场的静静无为与其在欧洲商场上的超卓体现,构成十分显着的比照。

为什么卡缤的销量一向上不去?雷诺在本年给了咱们一个答复:“或许是由于没有国产”。

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卡缤完成“国产梦”

在9月份成都车展上,雷诺带来了两款全新车型,一款为纯电动车e诺(参数|图片),别的一款是全新小型SUV科雷缤(参数|图片),它的实在身份其实便是卡缤的国产版别,只不过为了与此前现已国产的科雷傲(参数|图片)、科雷嘉坚持“行列一致”,所以才起了科雷缤这个新姓名,也有标志侧从头动身的意思吧~

说起科雷缤,它在产品上的最大亮点,便是与海外发布的全新一代卡缤坚持了同步。

外观规划上,科雷缤使用了雷诺最新的家族式规划言语,要点对前脸进行了从头规划,“C”形LED日行灯的造型与科雷嘉风格坚持一致,一起中网面积、雾灯区域面积有所扩展,整个前脸的攻击力瞬间得到晋级;尾部首要换上了“C”形灯组,与前脸构成了照应,点亮后辨识度很高。在这里,笔者不由感叹雷诺(或者是整个法系车)在外观规划上的天分,一款小型SUV能够规划的成萌发心爱(老款卡缤),也能够霸气全开(科雷缤),高颜值一向都是科雷缤的重要法宝。

一起科雷缤并没有由于自己是国产车型,而在内饰部分进行“简配”,包含全液晶式仪表盘、中控中心纵置的大尺度屏幕、悬浮式挡杆、双色配色规划、全新款式的三辐式方向盘等,都与海外全新一代卡缤看齐,只是仅有惋惜的是没有装备全景天窗,关于国内顾客来说,天窗的巨细也是决议购买力的一个关键因素。

科雷缤的长宽高分别为4,263/1,797/1,593mm,轴距为2,638mm,比较现款增长了140mm、增宽19mm、增高28mm,轴距添加32mm,尽管国产后并没有故意进行轴距加长,可是与缤智、XR-V等对手比较优势显着,一起与自家大哥科雷嘉比照,轴距也只是相差7mm,空间将是科雷缤的中心竞争力之一。

在最重要的动力方面,科雷缤搭载了1.3T发动机,匹配7速双聚散变速箱。其间这款1.3T发动机是雷诺-日产-三菱联盟和戴勒姆协作的产品,在奔跑A级上也有搭载,只不过科雷缤进行了不同的调校,最大功率115kW,峰值扭矩270N·m,参数现已超越科雷嘉搭载的1.2T发动机,乃至比照缤智搭载的1.5T发动机,在峰值扭矩上完成了反超,妥妥化身成为“小钢炮”。

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科雷缤能否成功“刺入”商场?

不得不说的是,科雷缤想要成功,还有“两道坎”。

榜首,商场环境不太达观。

据乘联会发布的数据显现,2019年SUV商场前8个月累计增速下滑了6.1%,小型SUV商场同比下滑了4.1%,状况现已不太达观,加上小型SUV商场有缤智、XR-V、劲客,还有后来的探歌、T-Corss等强敌,如此“粥少僧多”的局势,科雷缤并不好突出重围。

不得不叹气,2015年卡缤进入我国商场的时分,正好赶上小型SUV商场的迸发期(据轿车之家计算显现,2015年小型SUV商场增速同比暴增128.3%,远超其他SUV细分商场增速),可是卡缤并没有抓住机会,在开始没有打开局势的状况下,又耗费了4年的大好时光,错过了最佳时期。

来历:轿车之家

第二,雷诺在我国商场的号召力有待进步。

曾在2017年的时分,雷诺年销量到达7万辆的成果,迎来一波小小高潮,可是当大浪退去,雷诺也成为了“裸泳”一员:有数据显现,刚过去的8月,春风雷诺的月销量1,050辆,本年1-8月累计销量约为1.13万辆,同比跌落73.27%。

雷诺集团的高档副总裁、我国区主席 福兰

对此,在本届成都车展上,雷诺集团的高档副总裁、我国区主席福兰表明:“雷诺轿车在我国商场面对的最大应战,不是产品问题,而是知名度。”也便是说在产品端,雷诺并没有什么大的问题,可是在品牌本身吸引力上,现已失去了竞争力。在这种状况下,摆在科雷缤面前的无疑是一道“世纪难题”。

不过好在,科雷缤仍然手握翻盘点,最大依托便是本身比较强硬的产品实力,在颜值、空间、动力方面优势最为显着;还有一个便是价格,最初老款卡缤选用进口出售,起步价只是比缤智高了4千大洋左右,而引入国产,科雷缤的价格同比进口时分的价格,肯定会有所下调,不出意外会与干流竞品摆开距离,这就让科雷缤具有了价格方面的优势。

至于雷诺终究会在价格上给到一个怎样的惊喜,这个谜底只要比及10月18日,科雷缤上市那天揭晓了,咱们都十分等待。