据外媒报导，没有轿车、没有咖啡馆、没有滑板车，等等，这些都是福特最新修订的园区建造方案中的一些亮点。据悉，该方案将对其坐落密歇根州迪尔伯恩的总部进行晋级。当地时间周二，这家轿车制造商发布了更新的时间表和园区方针。
这在很大程度上反映了福特收买坐落底特律的老密歇根中心车站(Michigan Central Station)后的改动。
据悉，福特将把部分精力放在行将到来的底特律移动纽带上以此来从头调整了其迪尔伯恩的重心。依据这家车制造商共享的信息了解到，新园区将替代研讨与工程中心的修建。一个全新的产品开发中心将在2022年建成。
比及2025年，中心园区将建成并将会在迪尔伯恩市中心邻近扩张。福特期望这个新园区可以包容下6000名来自规划和轿车开发团队的职工。虽然这在今日看来有些夸大，但福特方案保证未来这座园区可以包容下多达2万名的职工。
据了解，关于这个园区内的规划福特将着眼于未来并将交融当今轿车行业最重视的许多技能。为此，园区周围的移动将以行人为中心。事实上，福特将把个人车辆划到园区周边。比及自动驾驶轿车成为常态时，这种状况可能会发作改动，但就现在来看，自行车、滑板车和班车将成为要点。
福特表明，关于职工来说，作业室和作业用具将愈加灵敏从而让他们能以新的方法打开作业，新的修建则将包含可供四季运用的野外空间。
福特别的弥补称，通过改造的迪尔伯恩园区将为福特打造出一个“移动走廊”，它将不只存在于迪尔伯恩也将存在于密歇根州的安娜堡。