【懂车之道 每天车闻】咱们来盘点一下2019年9月16日，轿车圈都发生了一些什么大事情。

轿车事情一：宝马发动机专家或于下一年4月担任奥迪CEO

据德国媒体近来报导，宝马集团发动机敞开兼收购专家——马库斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）将出任奥迪品牌的首席执行官。此前，宝马对Markus Duesmann提早离任未表明对立，因而Markus Duesmann或将在下一年4月1日正式就任。

轿车事情二：与通用商洽决裂 美联合轿车工会拟停工

据美国顾客新闻与商业频道（CNBC）报导，因与通用轿车未能就薪水、医疗福利、工作保证等问题达成协议，美国联合轿车工会（UAW）方案于美国当地时间15日开端停工。报导称，此次停工触及约48000名工人，在两边达成协议前，全美各地出产或将暂时放置。

轿车事情三：庞庆华让渡股份 巨大找到意向出资人

近来，*ST巨大发布公告称，已确认巨大集团重整的意向出资人：深圳市深商控股集团股份有限公司（下文简称“深商控股”）、深圳市元维财物办理有限公司（下文简称“元维财物”）和深圳市国民运力科技集团有限公司（下文简称“国民运力”）组成的联合体，将作为巨大集团的意向出资人，参加此次重整。

巨大集团控股股东暨实践操控人庞庆华及其一起行动听等股东，赞同让渡其持有的悉数巨大集团股权，由重整出资人有条件受让。这意味着，由三家公司组成的联合体，或将完全替代庞庆华及其一起行动听等股东的方位，接收巨大集团。

轿车事情四：宝马/巴斯夫等树立欧洲第二大电池联盟

日前，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8个欧盟国家联手树立欧洲第二个电池制作与收回联盟。依据德国媒体证明，很多轿车制作商、化工企业以及轿车蓄电池企业纷繁参加该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项意图参加企业。

轿车事情五：奔跑我国电池工厂底投产

近来据外媒报导，戴姆勒股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）表明，奔跑我国电池工厂将在今年年末投产，该工厂主要为奔跑EQC(参数|图片)车型供货，EQC也将于年末国产下线并上市。

早在2017年7月，戴姆勒与北汽集团签署协作协议，方案一起出资50亿元人民币，在北京奔跑树立纯电动车出产基地及动力电池工厂，出产梅赛德斯-奔跑品牌的纯电动车产品。一起展开动力电池的本乡出产和研制，并选用国产电芯，供应给北汽新能源和北京奔跑车型。

该工厂首款出产和配套电池的车型即为奔跑EQC，该车于2019年上海车展在国内首发，定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航路程到达415km，其能量收回还有5个等级可选。

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