在跨国汽车品牌中，群众乃是神车厂。而在我国汽车品牌中，上汽通用五菱则无愧于神车厂。自2013年完成产销打破1000万辆，到完成产销2025万辆，上汽通用五菱仅用了6年时刻。
但在智能互联网年代，神车厂上汽通用五菱也在思变，全新发布的新宝骏便是其思变的产品，以“年青、科技、智能、网联”作为品牌基因，宣告致力于为广阔顾客“发明出行新生活”。
新宝骏的动作很快，一口气推出了两款新车——RM-5和RC-6(参数|图片)。它们有着共性的标签：具有“年青、科技、智能、网联”的品牌基因，针对当下二胎的年青家庭。
为了参透新宝骏的革新决计，车透君日前亲赴柳州试驾了这两款新车。
RM-5(参数|图片)是一款跨界车型，交融了MPV+SUV的功用。尺度为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm，可提供5座、6座和7座的三种座椅布局。
外观规划较为柔软、宽厚，其部分规划元素很有特征，比方凹曲面规划的门把手等。下方轮毂17英寸选用五幅式双色规划，力气感充沛。
内饰方面，选用了12.3英寸仪表盘和10.25英寸中控屏的组合。座椅规划的原料和配色都很跳动，充满了年青感。
RC-6则是一款轿跑，交融了一些SUV的元素，离地空隙达到了198mm，还装备了大尺度的R18运动轮胎。
前脸选用了张扬的超大进气格栅，车身线条较RM-5更凌厉，还有动感的掀背式尾门。
内饰方面，则选用了双12.3寸悬浮联屏规划。连通式的悬浮屏幕调配双色座椅、橙色饰条等规划元素，气氛很显年青潮流。
在智能方面，新宝骏RM-5和RC-6均搭载L2级智能驾驭辅佐体系，其间ACC自适应巡航功用完成0-130km/h之间的全速域掩盖；TJA交通拥堵辅佐将有用缓解驾驭员的驾驭疲惫；而高速行进中，ICA高速智能领航及BCA弯道巡行辅佐将能有用确保驾乘安全性。
在网联方面，双车都初次搭载职业创始的新宝骏手机车联网体系，并选用AI人工智能语音交互科技，在下达语音指令后，其车机能够在1-2秒之内做出呼应，反应速度十分快捷，并且还能够中止或接连发送指令，真够牛的。
因为装备了长途控制，经过手机即可完成长途控制、开锁、发起等功用，与车随时24小时互联。
值得一提的是，车透君还才智了总投资达40亿元的新宝骏整车研制及实验认证中心，无论是高环路上的高速跟车，仍是模仿路口的快速变道、自动减速，新宝骏RM-5和RC-6的控制体现都令人满意，行进品质感上佳。
在一天的试驾后，车透君最直观的感触是新宝骏变得更年青、更创新和更具黑科技，而这明显也是神车厂智取未来之道。