每个人都会有许多朋友，他们性情不同，差异化较大，但都是你心目中仅有的存在。其实车亦如人，面临车不计其数台五花八门的车辆，它们都有各自的特色和魅力。我从来不会将它们当作一台台严寒的机器，相反每台车都应该是有温度，有特性的单体，选车其实也便是交朋友的进程，朋友，必定是你以为在某些主意、质量方面和他有着共识之处；而有幸成为你座驾的那台车，你必定也会觉得它很OK，当然，他或它不或许完美无瑕，仅仅那些“小瑕疵”对你无关紧要算了......
广汽三菱旗下的欧蓝德和奕歌(参数|图片)都是咱们比较了解的“老朋友”了，此次，借着和它俩一同出游的时机，回过头说下这两台车所展现出的不同性情，趁便让读者朋友揣摩下：究竟哪款车才最适合自己。
欧蓝德在国内市场混迹多年，一向没有大的换血，前几年那张“大嘴”还能让人有些形象。最近几年，跟着后起之秀的群起，“鲜肉”、“型男”等高颜值选手不在少数，论颜值，欧蓝德没有什么优势，好在其看起来也不算过期，简略而言便是“素人“一枚，这便是现在回过头来看这位朋友的初形象。
回想身边的朋友，高颜值的还真没有几位，初见的形象好像只能用“欠好不坏”来描述了，往后的往来进程中好像才会被它的内在或者说人格魅力所招引，欧蓝德亦是如此。
20万以内，四驱、7座成为了欧蓝德(参数|图片)最具性价比的证明，假如再加上“合资品牌”一词，欧蓝德近乎是同级仅有的存在。作为合资紧凑SUV中为数不多的带有7座的车型，其车身长宽4705/1810/1710（mm),轴距为2670mm，车身视觉显大，尺度在同级有必定优势，这是其能供给第三排座椅的先天条件。
从空间方面来看，二三排座椅能够彻底放倒，第三排座椅放倒后，也就变成惯例的具有较大后备箱容积的5座车型。实践体会，一二排的空间还不错，第三排腿部空间较为一般，好在其第二排座椅可前后移动，以此来分配二三排的腿部空间，关于一般的多成员家庭，欧蓝德满意7人出行问题不大。
咱们在新疆区域试驾的是欧蓝德2.4L+CVT版别，带有四驱体系，路面高低，山路和泥泞路居多。从驾驭来看，欧蓝德驾驭风格偏轻松，动力爆发力不强，没有热情，输出以温顺平顺为主。假如你寻求影响的加快感触，那么它真的不适合你，乃至用“发动机噪音”来反击你，你轻柔的对待它，享用这种轻松的驾驭气氛，听着后排家人们沿途的欢声笑语，这或许才是它的正确打开方式。
欧蓝德就像你身边亦师亦友型的朋友，它便是普普通通的路人甲的形象，总会用它的言行举止来招引人着你，在你苍茫的时分为你指点迷津，在你走弯路的时分对你耳提面命，乃至有时分你觉得它有些迟钝不解风情，但更多的感触到的是一种舒畅、交心、靠谱的感觉。
和欧蓝德性情截然相反，相同归于紧凑SUV的奕歌归于生机四射，自带光环的选手，它能处处给你热情。看这共同的外形就能瞬间捉住你的眼球 。溜背式造型、贯穿式尾灯、双天窗规划，好像总要找点异乎寻常的新鲜感。而这和广汽三菱“生机、运动、趣味、共享”的品牌形象不约而同，可谓广汽三菱最佳的形象代言人。
当然它的热情还远不止于此，奕歌搭载带有双喷发技能的1.5T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250N·m，数据上还算出彩，传动部分匹配可模仿8挡的CVT变速箱。比较于老大哥欧蓝德，奕歌的动力输出要急进许多，只需舍得给油门，它就能给你满足惊喜，调校上也偏于运动，指向较为精准，底盘给人的全体感也很棒，在新疆的盘上公路上，确实是奕歌大显神通的好地方。
有时，或许你会慨叹日子的单调泛味，或许你也会慨叹时刻曲折，年青不再......而奕歌好像你身边那位处处给你带来惊喜、生机的朋友，时不时的带你做几件你以为的“张狂行为”，多年之后，满满的回想，似乎间让你感触到国际处处充溢惊喜，自己年青仍旧......