9月4日，一位威马用户告知榜首电动，开上威马EX5今后，他的驾车技术得到了显着提高。
“官宣NEDC续航400公里的威马EX5，实践只能跑200多公里，可是威马一向说是我脚法的问题。然后我苦练脚法，现已到电耗9了，仍然跑200多公里。然后威马又说让我少转弯，尽量别开空调……”
现在，威马车友群有了新的分支——威马吐槽大会，这位苦练脚法的威马用户就在其间。进入这个吐槽大会你会发现，“不止续航低，威马EX5(参数|图片)的问题太多了”。通过总结，咱们为威马品牌及其产品EX5总结了“十二宗罪”：
一、实践续航路程偏低；
二、方向盘异响、方向盘回轮跑偏；
三、刹车异响，下坡刹车向前冲；
四、车内异味大；
五、漏风；
六、车辆隔音隔热作用极差；
七、转弯时分车辆颤动；
八、电池包接地线露出在外，无任何保护措施；
九、腰部支撑漏气；
十、倒车形象推迟；
十一、车机体系数据严峻违背实践体现，误导用户；
十二、单独私自更改协议。
威马吐槽大会内合计群员180人，据威马吐槽大会群主晨大大（化名）表明，群内几乎一切用户都存在车内异味、电池包接地线露出在外的问题；80%以上的用户反映车辆实践续航路程偏低；别的，关于车辆质量问题也层出不穷。
为了更清楚地了解状况，榜首电动对群内多位用户进行拜访，发现他们反映的状况大致相同。如晨大大所说，续航实践路程偏低让几乎一切用户都忧虑着冬季的到来；车内存在异味的用户，开车三个月以上就呈现了不同程度的头痛、咽喉痛；一半以上的的受访者都反映了漏风的问题；近三分之一的用户反映刹车存在问题，有的是异响，有的则是呈现刹车滞后；重复修理更是令有的用户非常“头疼”……
38岁互联网职业张日月：提车11个月，修理返修16次
拜访过程中，北京的张日月（匿名）先生给我形象最深。张日月是威马轿车的915用户，也便是榜首批用户。在提车不到十一个月的时间里，张日月总共修车16次。
到本年9月，张日月前往五方桥修车12次：修理车内门把手开裂，处理车机无法长途控制，处理车机tbox无信息号，路程表反常，车内及玻璃异响，体系各种反常（晋级tbox，车机）等；向阳北路修车3次：修理车外门把手无法复位，A柱内饰板掉落，驾驭位门板内饰板掉落，车机无信号，升降玻璃反常；还有一次在距离山路1里时，车辆呈现了长途无法控制车机的状况。
关于张日月而言，他最大的心病之一便是车门把手。电量很少的状况下，张日月的威马EX500呈现了右后侧车门无法从内侧敞开的状况，但当电充溢后，该状况奇特消失，就像从未发生过。
7月20日，张日月驾车夜间行进至没电（呈现小乌龟图标）后至国家电网进行时间短充电，20分钟后起程回家。到家时，后座的家人却怎样也打不开右后门把手（左边有儿童座椅），测验按解锁，无效；测验下大电，仍然无效。
“无法只能我下车在外侧给家人翻开了车门。然后将车停至车场的时分，我测验在后座翻开车门，仍然失利。那时现已清晨一点了，我就先回家了。”
次日上午，张日月去充电，那时电量只剩缺乏10%。充电时，张日月再次企图在车门内侧敞开车门，成果仍以失利告终。将电充溢后，张日月去北京威马售后寻求处理方案。“奇特的是，到了现场，车内居然能够翻开车门了，且电脑上查不到任何的错误码。”张日月难以想象道，“我忧虑，如果在紧迫状况下车门无法翻开，成果将无法想象。”
张日月对车辆的质量问题也表明堪忧，“在一次外出的时分，后门把手被家人拉断过一次。并且到现在车内异响的问题仍旧存在，头顶饰板一按仍是嘎吱嘎吱响，售后说这是正常的。”张日月弥补道。
图为：张日月供给
更为严峻的，张日月还说威马存在在第三方app上篡改用户信息的状况。“我是榜首批用户，便是915的用户，咱们的这批都是prime用户，可是近期小威app上，威马将咱们自行改成了‘创新版用户’。这种随意修正用户信息及数据，且没有公示或许告诉用户的做法，令我对威马许诺的任何东西都将持有不信任情绪。”
除此之外，张日月还供给了他日常记载的充电及运用公里状况。
图为：和张日月的微信谈天截图
37岁程序员大智：制动体系时间短性毛病让人感觉惧怕
回想起本年4月提车的情形，大智（化名）用“欣喜若狂”描绘了自己其时的心境。“其时，我对这款车的动力、空间、外观都很满足。但真实驾驭了一段时间后，它的问题就出来了。”
大智说，它的威马EX5存在制动体系时间短性毛病。“我常常走广渠路，那里限速80，所以我会减速，但这个过程中常常会呈现距离1到2秒左右的刹车失灵，给人的感觉是车往前蹿了一下才开端缓慢降速。发现今后我常常实验，总结出来是：车遇到波动路段、下坡路段时，会相对比较频频呈现此问题。”大智叙述道，“这让人有种惧怕的感觉，究竟出事端就1、2秒钟的事儿。”
别的，大智的车还存在严峻的漏风问题。“行进速度超越80km/h的时分，我就显着感觉小腿部有嗖嗖的风，到了冬季这肯定是个大问题。我问厂家，反应给我说封闭外循环。为了节约续航，我不开空调，现在又让我封闭外循环，要闷死我吗？”大智的问题令人语塞。
37岁公务员大盛：老婆怀孕胎停，甲醛超支近6倍
大盛（化名）说，从交订金开端，就没有一件事让他顺心：“几乎便是电视连续剧。”威马的推迟交给为大盛带来许多生活上的费事，本认为提车后就万事大吉了，没想到“噩梦”才刚刚开端。
“提车后，榜首次充溢电出门，车就进入跛行形式。在高速上，车忽然失掉动力降速，最高时速才48km/h，我其时吓坏了。后来给威马打电话，售后说让在路边等20分钟，然后咱们就去吃饭，回来再发动就好了。然后便是冬季漏风、续航打折问题，其实对这些咱们都报以最大包容心了。”
但最不能忍耐的仍是车内异味问题。“我家那位怀孕3个月，忽然不明所以地胎停了，医师说很可能跟甲醛超支有联系。咱们测验了威马EX5，甲醛超支挨近6倍。”
图为：大盛测验其威马EX5车内甲醛成果
据了解，在威马EX5吐槽大会群里，部分购买2018年12月至2019年3月出产的一批车的用户反应车内滋味都很大，有用户用车后的症状体现为头痛、喉咙痛和干咳等。