话说在前，尽管说小编也试了不少的电动车，不得不供认现在电动车商场的开展现已渐趋老练，在国家方针和各大厂家的共同努力下，人们在电动车充电包含续航的问题根本都有了不错的处理方案，但其实除了充电和续航，关于电动车小编其实也仍是会有几个心结，但比亚迪e2的悄然呈现，让我看忽然觉得，电动车和汽油车本来现已那么的挨近。
- 简述比亚迪e2
必定不少人会有所疑问，e2究竟是什么，之前只听说过e6(参数|图片)，并且是深圳主打的士的车型，这样的车又和处理我的心结有什么联系？所以简述一下仍是很重要的。比亚迪e2是比亚迪旗下e系列的首款跨界车型，从尺度上看是一台紧凑型两厢车，外观内饰均和现在比亚迪的新车有着较为挨近的规划元(参数|图片)素，高颜值天然不必多说。新车共推出规范续航版其他悦·规范型、智·舒适型以及高续航版其他耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，均为纯电车型，两款车型归纳工况续航路程（NEDC）别离到达了305km和405km，并且都支撑快充，简略概述便是一款定位年青商场，功用完备的小车。
- 心结1：电池的安全问题
而就如小编开篇所说，续航和充电的心结信任不少顾客其实都现已解开了，即便是比亚迪e2(参数|图片)这种小车，高续航版别续航到达也现已到达405公里，说实话折算回价值百科较为挨近的燃油车，举个比如群众POLO(参数|图片) Plus，油箱42.5升，按实践百公里油耗约8升核算，最大续航估量也在530上下，其实间隔现已不算太大了。但假如说电动车和汽油车比安全？信任不少顾客都会和我相同，对电动车没底气，特别是电池。
究竟电动车的天然事情最近也并不罕见，特别是国际巨子特斯拉相同经历过这样的丑闻，有心结天然十分正常。但从技能视点剖析，比亚迪作为除了宁德年代以外第二大的动力电池出产厂家，自己掌握着核心技能，配给自己的产品匹配度天然是最高的。比亚迪从7个维度，4个层次考虑电池的安全，在每个维度跟层级都有对应的防护办法。从四个层次单体、模组到电池包、体系，七个维度牢靠衔接、高压防护、磕碰、过充、短路和热失控，全方位有用的维护电池安全，并且比亚迪在出产动力电池用于实践轿车产品的过程中，自燃个案为零，这一数据的罗列的确忽然让我放心结忽然翻开，并且比亚迪的最新产品e2还能让冬天续航（零下10度为测验条件）衰减下降到10%以内，前进也是适当的大。
- 心结2：电动车的分量
而关于电动车的心结，便是电动车的分量，小编第一次关注到这个点的时分其实也能够说是有理有据了，市面上的新能源车，无论是混动仍是纯电，遍及都要比相同的汽油车要重出不少。而同比更重的车会很直观地延伸刹车间隔，悬挂极限的下降等等负面影响。想当年比亚迪秦(参数|图片)参与CRC的时分频频冲出赛道就和过重的车重脱不开联系。
可是比亚迪e2的车重呢？作为一台纯电续航现已到达405公里的车型，很多使用高强度钢的3H强化车身结构结，还装备了多种的电子设备，全车整备质量却能够操控到1250kg，再看回相同等级的汽油车，仍是刚刚的比如群众POLO Plus，车重1190kg，仅差一个成年人的分量，或许这也再谈不上心结了。
- 心结3：电动车的价格
第三个心结，也是最能体现顾客利益的，那便是价格。咱们也都知道，简直一切轿车厂商，假如一起具有燃油版和EV的同款车型，毫无疑问EV车型的价格都要高出不少。并且跟着现在关于新能源的补助逐步退坡，新车续航的要求也越来越高，很多人都会忧虑，一些新能源会有加价的现象，而的确市面上也有部分车型都现已提升了指导价，但比亚迪e2却好像再一次突破了行规。
比亚迪e2作为一台国民纯电轿车，归纳功能强壮，并且具有着能代表现在比亚迪品牌最高水平的一系列科技装备，价格却和同等级的燃油车适当，其价格仅需8.98万起，哪怕是顶配车型，也不过是11.98万，这样的价格信任应该不止是小编我，不少本来考虑买燃油车的潜在客户或许也会关注到免税的它的存在吧。
总结
就像比亚迪官方所说，为了推进电动轿车遍及，比亚迪用极致产品力加极致定价造就未来趋势，现在的比亚迪e2感觉就有点像当年德国的甲壳虫的位置，契合国家主导，一起有着廉价的价格以及干流的装备，e2也是小编以为最有期望在10万等级车型傍边成功代替传统燃油车的斥候。
作者