今日展开的成都车展上，奇瑞捷豹路虎带来了中期改款捷豹XEL。在造型规划上，改款XEL采用了全新的前后大灯规划，别的保险杠的部分也进行了重构，两边的进气口更大，更显运动特征。
内饰方面全体布局改动不大，可是很明显的是，换挡方法由众所周知的旋钮式，变为了相对一般的电子档把。还有一点值得一提，由于发动机发动键和点烟器的方位替换，中控台上的手机安放方位总算不再那么别扭了。
动力上的改动，是捷豹XEL此次中期改款的要点。或许也由于是全新动力总成的参加，让奇瑞捷豹路虎将这次中期改款命名为“全新XEL”。
不过，改款捷豹XEL在动力上的改动，是否可以改动XEL现在的商场格式，现在还有很大疑问。这首要是由于新参加的动力总成是1.5T三缸机。三五年前，三缸机被许多厂商认为是应对未来排放和油耗规范的最有用、方便的手法，因而不少企业都从那时候研制和匹配三缸机。
但到今日为止，以三缸机获得杰出商场效果的品牌并不算多，尤其是对捷豹这样并非是细分商场领导地位的品牌来说，想要以三缸机扭转局面，可贵可想而知。
或许，祭出价格杀手锏才有一线生机。但反过来，价格优势又是饥不择食，于品牌晦气。其间取舍，待改款XEL(参数|图片)上市价格发布时自见分晓。