从伊犁哈萨克自治州继续向西行进96公里，便是衔接祖国和哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸。而整个伊州之大，就好像新疆人都觉得从没出过新疆相同，假如不是驱车前行，你恐怕看不到归于伊州最美的景色。
继2018别克SUV强者乐土之后，2019别克SUV强者体会营再次来到新疆。只不过此次主角从昂科威(参数|图片)换成了全新一代别克昂科拉GX。
价格15.59万-18.59万元的昂科拉GX在车型区分上十分清晰。在全系1.3T发动机的前提下，以匹配CVT变速箱为主，别离供给舒适型、豪华型和旗舰型三款车型。三者动力总成完全一致，每上升一个等级，都会因装备而添加一万元差价。
可是在次顶配和顶配车型之间，一万元的差价却在装备根本相同的情况下，改变了变速箱和驱动方法。
昂科拉GX(参数|图片)顶配车型选用1.3T+9AT动力总成，并供给AWD当令四驱形式可选。除此之外，顶配车型还在后悬架结构上参加增强型瓦特连杆，并装备自动降噪功用。除了悬架和NVH上的细微差异之外，仅相差一万元，昂科拉GX有四驱和没四驱，CVT和9AT的不同能有多大？而假如这一万元并不算阻止的话，关于用户来说，下手昂科拉GX该选两驱+CVT仍是四驱+9AT呢？
首要二者在根底控制方面有相似之处。
CVT车型尽管没有装备四驱形式，但其刹车踏板的脚感却和9AT车型的调教坚持一致。初度驾驭你会由于刹车踏板行程略短而发生现已踩究竟的幻觉，但实践车速并不会很快下降，减速时仍需驾驭者继续践踏刹车踏板，方可到达制动需求。
假如没有心理预备，再加上初度驾驭新车的话，那么这种调教方法会让驾驭者发生较大的学习本钱。再加上不少美系车都喜爱将刹车踏板的方位规划得略高于油门踏板，如此一来在构成固有的驾驭习气之前，这种调教方法需求一段习气进程。
比较之下，个人更喜爱日系车的刹车踏板调教，例如马自达CX-5(参数|图片)。尽管关于喜爱狠踩刹车乃至是“风琴脚”的用户来说，CX-5刹车踏板前段相应还不行活络，可是在1/3踏板行程时，制动效果开端跟着践踏深度逐步展示成效。尤其是在日常城市道路行进时，这样循序有度的刹车踏板调教，是个人以为更合适大都用户的遍及调教方法。
反之，假如刹车调教过于活络则会导致车辆频频点头的现象呈现，关于大都驾乘者来说，这简直是一场“坐船式”的刹车体会。
其次，二者在换挡逻辑上有着显着的差异。
不得不说这台通用全球首款CVT变速箱，确实在实践体现中超出预期许多。由于有了钢链结构的参加，这台CVT变速箱不只可以接受更大扭矩，一起传动功率更高，降挡动作也更活跃、流通。不管在高速、城市或许山路，这台CVT变速箱，简直可以看作现在和1.3T发动机匹配度最高的变速箱。
而尽管9AT是上汽通用为绝大大都高档车型预备的变速箱，但比较CVT在两驱车型上的体现，9AT在重视平顺性之余，好像少了一点灵活性。例如驾驭者需求大脚油门时，9AT会首先坚持车速安稳，然后再进行降挡动作。而CVT则会依据驾驭者目的，敏捷作出反应。
从表面上看，9AT变速箱和1.3T发动机的合作度明显不如CVT来得和谐，但关于顶配昂科拉GX来说，其更重要的效果在于合作四驱形式时的换挡体现。
一台紧凑型SUV用到四驱形式的必要性有多少？曩昔这个问题相同令人生疑。
可是跟着用户对车辆功能要求的逐步进步，即便是家用紧凑型SUV，用户对四驱车型的需求也仍然存在。而在实践驾驭中轿车日子也发现，当车辆行进在程度较低的非铺装路面时，敞开四驱形式后，不只驾驭更省力，并且在昂科拉GX上，9AT可以协助你平稳地经过波动路面。
比较两驱形式的冲劲，四驱形式下9AT的平顺功可以得到更合理的发挥，确保车辆在杂乱路面时快速且平稳的经过，不会形成惯例路面忽然降挡带来的突兀感。
尽管实践驾驭的不同只要两点，但这两点是轿车日子以为，在日常驾驭中最简单影响驾驭者感触，并且会随时陪伴在驾驭者脚下的首要体现。假如难以习气的话，那么用户往往无法体会到产品规划的目的，反而徒增烦恼。
所以假如四驱不是必要，那么CVT车型会成为你在选购昂科拉GX时最好的挑选。而假如你对四驱才能有刚需，那么一定要现在4S店进行试驾，在了解二者之间的实践驾驭不同之后，再去渐渐习气9AT车型的控制逻辑，找到合适自己最舒服也是最安全的控制方法。
别的值得阐明的是，不管CVT变速箱仍是9AT变速箱，通用在二者的NVH功能上确实下了不少功夫。
9AT不必多说，已然用在高档车上，其降噪减振功能必定不会差。而这台CVT不只选用了静音滚动式冲突规划，并且经过新式三级长行程减振器到达超卓的静音水准，一起完成了更低车速下的牵引力锁止，有用进步整车燃油经济性。
所以在发动机和变速箱都选用多种NVH降噪减振规划后，再加上车身结构、轮胎以及ANC自动降噪技能等多方面辅佐，使得昂科拉GX不管CVT车型仍是9AT车型，都有着优于同等级日系车的整车NVH体现。
归纳来看，假如你在面临昂科拉GX两驱和四驱车型有所犹疑的话，除却考虑对四驱车型的需求度之外，还需求习气9AT车型和CVT车型在调教上的部分不同。假如四驱并非刚需，那么毫不犹疑选CVT车型就对了，由于它真的是轿车日子心目中和1.3T发动机合作度最高的变速箱。
以上图片由轿车日子拍照
版权所有，盗用必究