十三年时刻够干什么？
它足以让一个呱呱坠地的婴儿生长为一个风姿潇洒的少年；一起，它也可以见证一款车型怎么从初来乍到的新入局者蜕变为王者的进程。
在我国人眼中，12年是一个轮回，而入华13年的速腾，现已开端了新的轮回的启幕。13年来，速腾获得了260万车主的信任，创始了A+级轿车细分商场，并成为该范畴名副其实的“王者”。
回顾曩昔的进程，速腾见证了我国轿车商场从单一到多样、从幼嫩到老练的全面革新，并将原汁原味的德国血缘、精深工艺、科技装备带到我国顾客面前。260万用户的挑选背面，则是体现了一汽-群众速腾对我国家用轿车商场消费需求的精准把控。
当然，“王者”历来都不是自己呼喊出来的，唯有顾客的认可和口碑才是仅有的规范。今日，咱们特意找到了速腾(参数|图片)车主，向咱们共享他们在速腾的陪同下阅历的“我国故事”。
车主：黄先生
年纪：42岁
工作：某连锁餐饮公司创始人
车型：2006款速腾1.6L主动时髦型
“我其时刚刚创业，想买辆车来跑事务，方案想购买一辆B级车，但手里资金不足，买A级车又忧虑体面上不去，选了良久不知怎么下手。通过朋友的介绍，我触摸到了一汽-群众速腾，这款车型不只具有比美B级车的尺度，并且在价格上也正好是我可以承受的规模，我因而毫不犹疑地挑选了它。”
谈到自己的购车阅历，尽管曩昔多年，车现已换过几辆了，但黄先生对这辆速腾仍然浮光掠影。出于对榜首辆车的爱情，至今仍然舍不得卖掉。其实，黄先生的故事，也是那个时分许多人购车的缩影，他们想买更有体面B级车，但却因囊中羞涩不得不抛弃。速腾上市后，在A级车和B级车之间又多了一个新的挑选，顾客从此可以用A级车的价格享用B级车的待遇，速腾由此拓荒了一个全新的蓝海商场——A+级轿车商场。
车主：薛先生
年纪：38岁
工作：某地产集团工作室主任
车型：2009款速腾1.8TSI 手动冠军版
“别看我这台车现在有点年初，但仍然是那个追风少年。我是在09年购买的速腾1.8TSI 手动冠军版车型，首要看中了它的动力以及拔尖的功能。说实话，在买车这件事上我仍是很挑剔的，其时尽管市面上也有不少的车型可以挑选，但不是价格太贵便是空间太小。而在试驾了朋友的速腾冠军版之后，我就确认了这才是我要的那种驾驭质感。在此基础上，对比了车子的空间、发动机参数、装备之类的，终究便水到渠成地成为了速腾车主的一员。”
薛先生的购车阅历，很好地阐明晰速腾在归纳性价比方面所具有的优势，可以说不管是空间、外观乃至功能，速腾宗族都有一款合适你的车型，而这也正是速腾能在短短的13年便得到260万车主认可的原因之一。
车主：吕小姐
年纪：29
工作：服装店老板
车型：2015款新速腾230TSI DSG舒适型
“我尽管是一个颜值控，但我买车时分除了颜值之外更垂青空间，由于我是做服装生意的，常常需求用车去拉点货。我选车的时分，首要考虑的两款车型是新速腾和卡罗拉，那时速腾刚刚迎来换代，时髦的外观首要招引了我，卡罗拉尽管也不错，却总感觉它的长相不是我的菜。又对比了下空间，新速腾比卡罗拉空间更大，实用性更强，我终究仍是挑选了速腾，事实证明我的挑选是正确的。”
在A+级车商场，速腾空间占有了很大的优势，抓获了许多顾客的芳心。并且，2015年我国轿车商场现已是百家争鸣的年代，2015款新速腾为了添加竞赛力，在造型规划、动力控制、舒适安全等方面完成了全面的“从心”进化，可谓与时俱进，不仅仅外观进一步融入了群众的宗族化风格，一起优异的控制功能成为了新速腾再一次攻城掠地的取胜法宝。
车主：刘先生
年纪：33
工作：私家博物馆行政总监
车型：2019款全新一代速腾280TSI主动旗舰型
“作为85后的我，被咱们称为新中产阶级，所以我在选车的时分更注重特性和实践体会，而轿车关于我也不再仅仅代步东西，而是我对日子的情绪。说实话，尽管现在商场上车型很多，但可以感动我的还真没几辆。不过，全新一代速腾集慎重大气、时髦运动、舒适交心、智能科技于一身，A+级车有了行政级的气场，像极了和我相同身为家庭顶梁柱的85后，我就毫不犹疑地下手了。”
关于速腾来说，可以一向坚持优异的成果，离不开产品的移风易俗。在当下85后新中产阶级成为购车主力之后，一汽-群众顺势推出了全新一代速腾，产品方面不只仅是简略的晋级，而是全方位的越级。
全新一代速腾诞生于群众全新的MQB A2渠道，得益于其高度灵敏的可拓展性，使全新一代速腾具有着比美B级车的车身尺度，轴距更是比海外版超出45mm，乘坐空间的提高十分显着。一起调配人机工程学规划座椅、大尺度外滑式全景天窗、三区主动空调、丹拿音响等装备，完成质感与舒适的两层提高，为驾乘者带来越级的特殊享用。
外观上，全新一代速腾巨大的六边形进气格栅与通过从头规划的大灯组合，加上细长健康的腰线，这个气势你简直不会以为这仍是台A+级车；动力上，速腾选用1.2T和1.4T两款发动机，变速箱则是五速手动和七速双聚散的调配，通过从头调校的七速双聚散版别的升挡呼应十分值得一提，60km时速就现已升到7挡，经济型和平顺性大大增强；得益于多连杆独立悬架，偏重于运动型调校的全新一代速腾，驾驭质感也得到了大幅度提高。
A+级的车加持了行政级的装备，彻底满意当下新一代顾客的需求，这也是速腾可以经久不衰的诀窍之地点。在某种程度上，这也是上述四位车主所代表的整体用户终究挑选速腾的根本原因。速腾从初来乍到拓荒商场蓝海，再到参加全面竞赛，直至今日全新一代速腾的继续热销，速腾的行进路线，正与A+级轿车细分商场的开展轨道相吻合。这也阐明，速腾的每一次革新，都掌握住了年代的脉息。如此说来，成功其实也很“简略”。
可是，这种“简略”的成功却很难仿制。面临竞赛严酷的A+级轿车商场，作为该细分商场的“拓路人”，速腾13年来的每一次革新一直被仿照，但从未被逾越。事实上，速腾每一次的更新迭代，都意味着职业高度的提高，而现在全新一代速腾Long-Wheelbase更可以说是“超级进化”，很好地诠释了Leadership、Lifestyle、Large这三层意义，其间Leadership代表其在A＋级轿车商场的标杆位置，Lifestyle代表全新的质量日子情绪，Large则代表全面晋级的空间带来的新格式。一切这一切，都标明入华13载的速腾初心未改，再一次树立了A+级轿车商场的新标杆，向咱们展示了重塑A+级商场格式的决心。
着眼轿车职业，从前一路高歌猛进的我国车市在2018年踩了“急刹车”，面临出人意料的车市窘境，各细分商场都急需一个能打破枷锁的品牌呈现。一汽-群众作为最老资格的合资车企之一，再一次承担起“包围前锋”的重担，3月份全新一代速腾上市便热销，意味着速腾品牌又一次吹响了商场反击的“冲锋号”，而全新一代速腾也对细分商场完成了“双打破”，即打破本身的捆绑，再次越级；打破低迷商场的禁闭，凭仗260万顾客的信任，再一次成为细分商场的国家栋梁，也为这一范畴的开展指明晰方向。
毫无疑问，车市已进入全面革新的“深水区”，没有过硬的产品实力，顾客很难被感动。而全新一代速腾上市几个月以来一直坚持热销态势，足以证明一汽-群众关于商场的精准把控。这也一起印证了一个道理，纵然是窘境之下，仍是不乏优异的“逆行者”，不管车市风云怎么变幻，只需有明晰的方针和正确的价值百科定位，终将不惧风雨坚决前行。
速腾正是这样一位“逆行者”，它在曩昔的13年里，与260万车主一起演绎了精彩的“我国故事”。身处巅峰，格式天然不同。站在260万辆的全新起点上，全新一代速腾Long-Wheelbase不忘初心，用越级实力满意了顾客的需求。咱们也有理由信任，不管是作为当年的“拓路人”仍是今日的“逆行者”，全新一代速腾一直仍是那个英勇的奔驰者，十三载从未改动。