在几年前，韩系车在国内是十分的吃香，特别是现代。由于性价比高，许多人都喜爱挑选现代的车型，而且曾经现代的车型，说实话还真的不差，性价比高，可靠性还不低。所以，在此前现代一向遭到顾客追捧，可是近几年，由于某些原因以及现代本身的原因，导致现代在我国市场精神萎顿。即便推出我国特供车型也杯水车薪。
在上一年的10月份，北京现代在国内推出了一款专门为我国市场打造的一款新车—菲斯塔。菲斯塔的造型的确让人有些惊喜，阔别了以往关于北京现代车型的形象。因而，也招引了许多顾客重视，正如外形所带来的惊喜相同，在上市后，菲斯塔的销量可以说打破了近年来韩系车在国内的僵局，在本年的1月份，更是突破了一万的月销量。
可是好景不长，就在突破了1万的销量之后，菲斯塔便开端呈现了下滑的状况，销量并没有上市后那三个月相同一向攀升。直到5月份，菲斯塔的销量更是5000辆不到。而到了8月份，菲斯塔的销量仍是仍然不见涨，尽管没有再呈现严峻的下滑，可是依照这样的形势，菲斯塔也是很难翻身了。
讲道理，在上市后销量不差的车型，怎样也会保持个一年半载才会由于热度过了，而导致销量有少许的下滑，而且国内的特供车型销量都不差。菲斯塔为何只保持了三个月就不行了呢？其实，首要仍是由于菲斯塔这款车的质量问题。现在菲斯塔的投诉量并不低，车门把手无故开裂、7速干式双离合器颤动、异响、抑扬等问题被许多车主投诉。
因而，菲斯塔(参数|图片)的销量才会呈现直线下降的状况，而这也是现在韩系车所面对的问题，其实不论什么原因，我国大部分的仍是会挑选可靠性高，性价比高的车型。可是现在韩系车这两个方面都没有了，天然销量是不容乐观的，菲斯塔或许也仅仅稍纵即逝。