在轿车诞生后的第二个百年，新一代科技革新裹挟着以“电动化、网联化、智能化、同享化”为主的“新四化”席卷整个轿车职业，成为我国乃至全球轿车产业全新的增长点。
时来易失，赴机在速。关于这场百年可贵一遇的巨大革新，各车企纷繁布局，以便紧握住躲藏在这场剧变后的机会。
当下，新能源轿车产品早已成为车企产品矩阵的标配，智能网联范畴更是人人进入。乱用渐欲迷人眼，我们如同都是“明日赢家”，但真实的成功仍是得用“真凭实据”来断定。
最新数据显现，截止至2018年末，春风日产现已完结了主力在售车型100%的车联网体系搭载；截止至本年8月，春风日产车联渠道接入车辆达100万台，一起这也改写了车联网用户职业破百万大关的速度。
众所周知，我国车市正在从“增量年代”过渡到“存量年代”，顾客购车的志愿不再是盲目跟风，而是在一众合资、自主乃至是造车新势力中去挑选真实合适自己的产品。在这样竞赛剧烈的大布景之下，春风日产能获得如此优异的成果，明显并非一朝一夕之功，“两个百”的背面是春风日产精准把控未来趋势、科技不断立异的成果；更是春风日产活跃自主研制与安身顾客需求的“组合拳”在持续发力。
精准把控 抢占先机
近年来，伴跟着人工智能、物联网、5G、大数据等很多风口的鼓起，智能网联轿车成为了科技企业与传统轿车制作商共同发力的重要范畴。在这种情况下衍生出来的车联网体系，现已不单单指的是车内信息的传递，而是层面更广的整车信息与举动网络的传接。《我国制作2025》政府作业报告中明确指出了“到2025年，把握轿车智能化中心技能是我国轿车‘由大转强’的方针之一”，发改委在《智能轿车立异开展战略》中也提出了“2020年，智能轿车新车占比到达50%；到2025年，新车根本完结智能化；到2035年，首先建成智能轿车强国”的方针。与此一起，越来越多的企业初步发布相关的战略品牌乃至建立技能敞开日以扩展本身在这一范畴的影响。但值得注意的是，比较于这些“后来发力”的企业，一向以客户为中心、以顾客需求为导向的春风日产，早在十年前就现已初步进军车联网范畴。
2010年起，根据对轿车开展趋势的精准猜测以及为顾客带来更多新体会的初心，春风日产初步实验性地引进第一代车联网体系，成为了第一批“吃螃蟹的人”。虽然在尔后的数年里，干流言论甚少传出与春风日产车联网体系相关的音讯，但在外界看不到的当地，春风日产现已积累了丰厚的实践经验和技能储备。2017年，春风日产与春风启辰双品牌车联网在产品、服务、技能几个方面已与27家生态协作伙伴签定协作协议和结构；2018年，春风日产第一款网联车型劲客(参数|图片)上市，一起还发布我国干流合资车企首个具有自主知识产权的车联体系，在年末完结主力在售车型车联体系的全搭载；2019年，春风日产不只进入4G前装智能网联的TOP3，更是改写车联网用户职业破百万大关新速度。
在智能网联范畴，春风日产克服了一个又一个困难，获得了一个又一个技能打破，再次向业界展示了“春风日产速度”。
十年布局 改写百万速度
十年韶光转瞬即逝，在业界还在布局发力之际，春风日产现已达到了首个“百万”成果；在不少车企寻求与科技企业的协作之时，春风日产现已打造了干流合资车企中首个具有自主知识产权的车联网体系。
材料显现，春风日产车联渠道主要是依托日产智行，联合我国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹气候、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯等出行生态圈战略伙伴，由春风日产研制而成。根据与高德地图的协作，春风日产车联渠道能够完结在线地图实时更新，全道路导航，一起具有智能逃避拥堵、惯性导航等功能，供给全天候无盲区的道路导航；在言语方面则使用了科大讯飞的辨认技能，驾驭员只需一句唤醒词，就能够激活语音辨认，并与之对话。
举例来讲，当车主在外遇到拥堵路况时，车内搭载的智能导航就会优先切换至不拥堵的线路，以便节省时间；当在驾驭过程中想要播映音乐时，车主也只需要在唤醒词后说出自己想听的音乐，春风日产车联网在辨认之后就能自动播映。即便是在“吃喝玩乐”等的其他场景中，有任何需求也只需要一句简略的语音唤醒，车联网体系就能与车主对话并经过核算，得出最佳计划。
此外，春风日产车联渠道不只能完结轿车的互联化晋级，使顾客能够经过移动网络进行作业、文娱，还能供给以车辆为中心的服务，包含车辆运用信息、长途拜访、长途确诊以及预防性保护等。在外观规划以及使用创造等方面，春风日产车联渠道更是拥18项知识产权。该渠道搭载自主规划国内首家采用车规级4G芯片的车载智能网关，构建了企业自主、全敞开的大数据、服务运营渠道，初期阶段可支撑百万量级接入才干。一起，车联网渠道安全等级（三级）获得公安体系认证，支撑多品牌车辆数据接入，供给24小时不间断服务。
数据显现，自春风日产车联渠道上线运转以来，车联网体系车型出售份额维持在85%以上，月活获得高位，一向维持在90%以上。截止至本年8月，春风日产车联渠道接入车辆达100万台，改写车联网用户职业最快达到百万之速度。在业界看来，春风日产这一优异的成果背面是其强壮的产品力在支撑，更是其“让顾客满足”的初心在发力。在我国车市全体“遇冷”的大环境下，只要真实靠近顾客需求打造的产品才有或许赢得商场的喜爱，只要进行自主立异把握中心技能的企业才干在这个革新期站稳脚跟，春风日产用实际成果证明了自己。
Move people to a better world
很多历史经验证明，停滞不前便是后退，唯有不断前行才干完结跨越式成功。站在车联网用户后百万新起点上的春风日产，一向活跃主动地应对灵敏多变的我国商场和客户需求。面向未来，春风日产持续推进移动互联网每年完结跨越式的迭代晋级，无缝衔接顾客的用车与日子。一起将根据大数据以及AI技能赋能更多车联网使用场景，经过人脸辨认、手势辨认、技能进阶到生物辨认等新式交互方法；为用户供给全方位的在线防盗追寻、紧迫救援等安全保证；以Super ID作为用户在车联网生态中的身份证完结所有车联服务的一站式打通，完结了从千人一面到千人千面的跨越式的开展，为用户带来更完美、更舒适、更具情感染的车联体会。
实际上，春风日产接受春风有限TRIPLE ONE2022中期工作计划，早在2018年就发布“日产智行2022导入计划”。在这项规划中，除了在智能互联方面不断立异打破，春风日产将在智能驾驭、智能动力范畴全方位发力，努力成为“智能出行日子引领者”。
其间，在智能驾驭方面，春风日产将以ProPILOT智控领航技能落地为初步，逐渐完结自动驾驭技能从L2至L3进化；智能动力方面，跟着Zero Emission、e-POWER智充电动等先进动力技能的导入，坚持电动化范畴领先地位；智能互联方面，将完结车联网体系持续迭代晋级，带来无缝衔接的数字化服务。
到2020年，春风日产将连续投进4款L2等级自动驾驭轿车；2021年，完结L3等级自动驾驭轿车量产；到2022年，将投进4款搭载e-POWER智充电动技能的产品以及3款全新的Zero Emission纯电车型。
结语
这一次，在职业新风口的车联网范畴，春风日产用对自主立异的据守、车联网百万用户的必定，展示了其作为千万级车企的实力。站在新起点，春风日产将持续在自主研制道路上不断前行，以我国顾客需求为己任，坚持技能立异、文明传承“双核驱动”开展道路，加快驱动全产业链的晋级与立异，为顾客着力打造更好的智能出行计划，为国内车联网生态建设和合资企业车联网开展树立新标杆，助力完结我国智能轿车强国梦。