96甚至96A，比较老旧的59，在技术上的实际上前进并不大，可是96B肯定可以说是面貌一新的。在正式介绍96B比较96A的前进之前，先不要过早的高估了96。96系列可以说便是我国的T-72，真要跟俄罗斯战后改善的T-72比，得比及96B才干比一下。
先说说96A吧。
动力方面，96A根本便是59改了一下罢了，连T-72都比不上。96A的动力舱布局和老59根本共同。
北方工业的V-12柴油引擎横向不知在炮塔后方，动力变向后经过后方的定轴变速箱与两边的行星齿轮组将动力传递到两边履带上，非动力包结构。仅有的差异便是由于涡轮增压器的约束，从59的左边排气改成了右侧排气。
96A这套动力系统，单流传动的硬伤悉数得以保存，T-72和99尽管都是单流传动，可是由于两边变速箱，所以高速转向不是问题。总归96A的这套动力系统大概是停留在20世纪50-60时代的水平。（还不如T-64，跟T-62差不多）
96B则有很大的前进。从96A陈旧的定轴单流传动直接过渡到了双流传动，动力包结构。引擎功率添加到了1000马力。
主炮方面，96B和96A选用的是彻底相同的主炮，都是改善自前苏联125mm 2A46坦克炮。
考虑到在96A到96B的这段时刻，国内也研制出了更新的125mm穿甲弹，所以96B的穿深应该是有必定进步的。
防护方面，96B尽管说是96，可是比较96和96A，其实其底盘规划是彻底不同的。96和96A的底盘，占有正面面积适当一部分的首下仅有等效110mm的钢板防护，拿二战的反坦克兵器许多都能击穿。
可是96B在选用新底盘之后，对正面车体防护做出了许多改善，整体达到了T-72B3的水平。