在众多日系品牌里边，斯巴鲁或许是在国内混得最差的品牌之一了，很小众，可是关于那些真实酷爱它的人来说，或许他们一点也不在乎这些。究竟，斯巴鲁能够拿来说道的标签有许多，水平对置发动机技能、全时四驱、STI等等。
斯巴鲁力狮算是品牌旗下的主力车型，从第一代诞生到现在，刚好已经有30年的时刻，全球范围内都有不少的拥趸。在今年年初，斯巴鲁发布了的全新第7代力狮，近来，这款车型也在海外发布了其价格。
斯巴鲁的外观好像历来都不会给人惊喜，这一代的力狮亦是如此，而且也不会像其他品牌相同，会给人一种在改变上推翻的感觉。相反，作为换代车型来说，力狮的改变算是比较小的。
前格栅相对现款愈加扁平化了一些，大灯造型也有纤细的改变，最大的不同是前保险杠的规划，下格栅与雾灯之间进行了联通，内凹的造型的确让车头看起来运动感更强上了一些。尽管称不上推翻，可是关于斯巴鲁来说，这也是一种前进了吧。
新一代力狮(参数|图片)的旁边面线条也不再那么呆板单调，而是看起来相对愈加动感，赋有力气一些了。至于车尾部，尾灯也进行了愈加规整化的改变，底部的黑色围住看起来也要舒畅不少。别的，斯巴鲁还为它装上了一块小尾翼，表明晰运动的定位。
相关于外观，内饰的改变好像要更大一些。中控台层次规划得更为丰厚，一起还经过不同色彩与原料之间的调配，体现出更为立体的车内气氛。不过车内最打眼的仍是中心的那块11.6英寸平板电脑式多媒体接触屏，带有最新的车机体系，除了保存有两个物理旋扭之外，简直用了全接触控制，也算是在投合当下的热潮。
斯巴鲁在安全装备上面一贯比较注重，在新一代力狮上面，它搭载了8个安全气囊、盲点监测体系、后穿插正告体系、反向主动紧急制动体系等等，而且它还带有戏外摄像头以及面部辨认软件监控体系，能够在相对应的情况下，给驾驭员供给声响与视觉正告，确保驾驭员能将目光专注于路面，进步行车安全性。
至于动力体系，海外版的力狮搭载了2.5L天然吸气以及2.4T涡轮增压两款发动机，最大功率182马力与260马力，峰值扭矩239牛米与376牛米，匹配CVT变速器，而且配备有换挡拨片，全系依然标配有全时四驱体系，前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，并带有稳定杆，确保了控制性以及驾驭趣味。而在加快上面，2.4T版别从零到百仅需6.1S。
斯巴鲁力狮在海外的价格为23,645美元起，折合人民币还不到17万元，比国内廉价不少。至于进口引进到国内，估量在价格上跟现款车型并不会有太大的改变。不过，便是不知道2.4T版别是否有时机引进了，究竟现在吐槽2.5L车型动力不行微弱的也不少，而2.4T的参加，无疑会为他们供给一个很好的挑选。