近来，国家市场监管总局、生态环境部联合发布了《机动车环境保护召回办理规则（征求意见稿）》。征求意见稿的提出，意味着机动车产品不符合大气污染物排放规范或许不符合环境保护耐久性要求的将被归入到召回办理傍边；也标明着机动车出产者的职责责任、缺点查询及召回施行程序等相关内容也将进一步清晰，机动车环境保护召回将有法可依。
根据环境问题的日趋严峻，国家近年来也相继推出各项政策进行监管。征求意见稿的发布也就标明《机动车环境保护召回办理规则》的落地或将提速。据悉，机动车环保召回归于新的监管范畴，发达国家均规划有相关准则或流程以最大程度支撑主管部门自动检测、查询、发现排放缺点。
征求意见稿中指出，环保缺点是指因为规划、制作、标识等原因导致的同一批次、类型或许类别（系族）机动车产品不符合大气污染物排放规范的相关要求，或许不符合规则的环境保护耐久性要求的景象。出产、进口企业（总称出产者）是机动车环境保护召回的主体。出产者获悉其出产、进口的机动车存在环保缺点的，应当自动召回。拒不召回的，由市场监管总局会同生态环境部责令召回。
值得注意的是，关于机动车信息办理准则方面，征求意见稿中也提出了清晰的要求：轿车厂商应当记载并保存机动车规划、制作、环保查验等方面的信息记载以及机动车初度出售的车主信息记载，保存期不得少于10年；出售、租借、修理机动车的经营者应当记载并保存机动车类型、标准、车辆辨认代号、数量、流向、购买者信息、租借、修理等信息记载，保存期不得少于5年。
这关于二手车职业而言也是较为有利的。作为“一车一况”的非标买卖产品，二手车市场买卖中存在的车况信息不透明等问题让顾客关于二手车的购买一直存有必定的疑虑，现在国家关于车辆的根本车况信息的记载类别及时刻进行了清晰规则，为之后二手车买卖中车况信息有据可依供给了保证。