三缸XEL？捷豹咱还能不能有点底线
几天前我看到了国产XEL行将迎来改款的音讯后一顿称誉，尤其是在档把问题上，这是我在近几年来看到捷豹的最大改动，而因为之前有海外版XE 新2.0T发动机数据作为参阅，国产极光也同样是2.0T高功率版别起步，我在其时夸下海口向咱们确保到，咱们不必再考虑那2.0T低功率的"病豹"了，虽然我没猜错，但捷豹这次玩的比2.0T低功率还要打我脸！
1.5T三缸？
提三缸色变，这是咱们国内的传统，别管你的三缸多好，也甭说你的三缸不抖，只要是三缸发动机就肯定逃不过被人厌弃的命运，而捷豹作为一个以外观、动力成名的品牌，在这几年玩国产、SUV(参数|图片)、电动本就让粉丝绝望透了，我也常常在想，捷豹也没啥再能蜕化的当地了吧，但捷豹现在却凭实力突破了底线。
因为XEL(参数|图片)行将上市，申报图被曝光也是必定的，但在申报信息中明确指出，除了海外版别的2.0T总成以外，此次新车型也增添了1.5T版别，或许许多人不知道捷豹XEL是什么样的一台车，在这里我也要为咱们介绍一下这位"人物"。
在之前，捷豹XEL未国产之前一向是以进口的方法在国内售卖，也便是XE(参数|图片)，但捷豹为了降低成本和门槛，在与奇瑞协作后将XE国产化，并改名为XEL，带上L的它无疑是加长了，但作为一台"运动型"轿车，XE一向是大马力家轿的代表作，而国产后XE不只没有了3.0L机械增压版别，乃至还将2.0T拆成凹凸功率来卖，而且动力也被约束到了250匹，这就造成了XEL在后来商场体现并欠安。
而在前几天，我斗胆猜测XEL不会运用低功率的2.0T发动机，究竟路虎新极光(参数|图片)改款后也和海外版别的XE相同，249匹马力起步，但新XEL却以出其不意的方法，乃至仍是一个刁钻视点，张狂的在打我的脸，1.5T三缸发动机，高功率版别200匹马力，咱们确实不必考虑"病豹"了，这次爽性就叫它"病猫"吧。
捷豹，你凭什么？
或许许多人看到这会说，1.5T发动机200匹马力，这数据也不错啊，但条件是这是1.5T高功率版别，也便是说，还有1.5T低功率版别在等着咱们，何为1.5T低功率？既是一吨半多的车配上160匹马力，现在再谈XEL怎么运动，怕是会被张狂打脸。
七折豹，这确实是捷豹目前所不得不面临的现实，XEL国产后价格本就降低了不少，28.18万起售也足以看出捷豹是真的只为冲量，但你要说XE还能谈谈运动和控制我毫不怀疑，XEL还谈什么运动和控制，与奔跑C、奥迪A4(参数|图片)、宝马3系比照也没什么优势，何况你捷豹的奢华气氛还差了不少，质量还饱尝争议。
现在XEL总算改款，按上了档把、晋级了内饰，还小改了外观，这本应是捷豹的一次时机，但BBA在中型轿车上都不敢玩三缸，你捷豹又是凭什么？再者说现款XEL起价格28.18万，三缸低功XEL卖多少钱适宜？再加上"七折豹"的七折优惠，恐怕这届XEL跌破20万也不是难事。