《我有车》原创新车报导：当吉祥轿车在传统动力范畴取得丰盈后，其已开端逐渐布局新能源商场。不同于长安、长城等车企的低沉，吉祥轿车总是能给人一种“言必有中”的形象。
如果说，2018年是吉祥轿车迈入新能轿车年代的元年，那么本年则是其引领新能源年代潮流的前锋，为这一范畴再度建立了新规范。 近来，2020款博瑞GE年型车正式露脸，在外观、装备、动力等方面进行了全面晋级，使之产品力再提一档，这无疑为官方所说的“ 博瑞GE建立了全球混动B级车的全新标杆”的观念再度奠定了更沉稳的底气。
▲ 全动力车系成果达到
近来，跟着2020款博瑞GE的正式露脸，博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车系的基础上，追加了燃油版车型，将推出8款不同装备车型，自此博瑞GE完善成为了包括燃油、MHEV轻混以及PHEV插电混动的全动力车系，进一步满意顾客多元的需求。
其间在博瑞GE(参数|图片)里首度参加的燃油版车型搭载的是与博瑞(参数|图片)相同的1.8T+6AT动力组合，对应动力为184马力（135kW）最大功率和300牛-米最大扭矩，契合国六B排放规范。
注：因为MHEV和PHEV与现款差异不大，一起本次实拍车型为1.8T版别，因而接下来会侧重就1.8T版车型进行详解。
此外，2020款MHEV和PHEV版车型则持续搭载了吉祥与沃尔沃一起研制的1.5T三缸发动机，最大功率180马力（132kW），最大扭矩265牛-米，匹配7DCT双聚散变速箱。
其间PHEV版电机最大功率81马力（60kW），整套混动体系的最大输出功率261马力（192kW），峰值扭矩425牛-米，百公里加快7.32秒；MHEV车型的48V轻混体系最大功率16马力（12kW），扭矩50牛-米，轻混加持后提升了10%的动力，百公里加快8.9秒。
至于底盘方面，2020款博瑞GE全系采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，再加上前后悬架装备的横向稳定杆，能带来愈加优异的车身稳定性。
▲ 除了动力以外，1.8T版与其他两款混动版有何差异？
博瑞GE根据吉祥与沃尔沃一起研制的CMA渠道打造，2020款的1.8T版车型与MHEV以及PHEV在全体概括上难辨差异，中心水波涟漪式进气格栅的内部LOGO变为了黑色元素，两边一体式全LED大灯组内部共有72颗光源，且该大灯组在2020款车型上相同为全系标配；整车外观仅有与其他两款车型不同之处在于后门板下方裙边上的镀铬条取消了车型身份铭牌。
除此以外，博瑞GE的亮点还有溜背式车顶造型，粗大健壮的肌肉线条从C柱向下延伸至后尾箱，营造出稠密的运动轿跑范儿。车尾横贯式镀铬条串联两边穿插光带式LED尾灯，灯腔内部线条杂乱交织，夜晚点亮后能具有较强的辨识度。
2020款博瑞GE的1.8T车型相同采用了一体式中控面板，其间中控屏则运用的是10.2英寸，由此不难揣度该车型将在未来处在中低配车型的队伍，不过内部仍然搭载了GKUI吉客智能生态体系，支撑车联网、音乐、高德地图等功能。
新款博瑞GE的1.8T车型与MHEV以及PHEV版坚持住了相同的三围尺度以及轴距，对应参数为4986x1861x1513mm以及2870mm。此外，该车型取消了MHEV车型副驾驶座的老板键以及后排老板位门板上方的移动座椅按键，不过这款车型相同装备了全车真皮座椅，辅以全景天窗、后排空调出风口等装备，能保证适当的驾乘舒适性。
▲ 为什么吉祥勇于说博瑞GE建立了标杆？
关于博瑞GE，吉祥控股集团轿车出售有限公司副总经理、吉祥品牌出售公司常务副总经理宋军曾表明：“作为吉祥全面迈入新能源轿车年代的首款旗舰车型，博瑞GE完成了规划、质量、能耗和本钱的完美平衡，更凭仗奢华、节能、科技等越级中心价值百科，让奢华车上才匹配的技能在博瑞GE上触手可及，引领新能源消费进入‘享用年代’，建立全球混动B级车的全新标杆。”
从以上宋军的观念不难看出，吉祥品牌即便不是新能源范畴的首位选手，但博瑞GE却做到了自主品牌内产品特点以及产品价值百科里的第一名，再加上整车优异的产品力，博瑞GE满意有实力被称作自主品牌B级车的新标杆。
《我有车》总结：本次全新参加的1.8T车型其实更多的是照料了消费端，或许现在顾客心里对三缸发动机尚存有一些疑虑，不过跟着新款车型的到来不只进一步完善了车系阵营，更满意了不同顾客的购车需求。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报导哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！