中国是个神奇的市场，想要在这里做到吃香喝辣，改变似乎是逃不了的。而这其中最有中国特色的改变就是加长，因为能带来更出色的空间体验，加长成了很多厂商混战中国市场的“秘诀”，而现如今就连迟迟不国产的雷克萨斯也被中国市场“熏陶”了——在6月开幕的深港澳车展上带来了RX 450hL……
然而吐槽归吐槽，雷克萨斯此举不过是为了满足更多消费群体的需求罢了。而有6/7座需求的消费者，或是期待雷克萨斯RX换新的消费者，你们的“甜头”又近了一步——日前，雷克萨斯宣布，新款雷克萨斯RX/RX 450hL加长版正式开启预售，预售共计12款车型，参考预售价为39.9万元-80.5万元。
外观方面，作为中期改款车型，新款雷克萨斯RX在外观造型方面的变化其实是有限的，车身侧面和尾部几乎没有变动，可以说只是做了个“脸部微整”手术，采用了雷克萨斯最新设计语言的它，纺锤形格栅尺寸更大了进气口的造型也更夸张了，整张前脸的视觉效果和辨识度更加突出了。除此之外，其还新增了月光金属米色和海苔珍珠绿色两种车身颜色，并提供了新样式的轮圈可供消费者选择。
内饰方面，依旧是熟悉的雷克萨斯家族风格，以驾驶员为主的设计思路，但做了不少的优化，例如：更低的中控台、更细的A柱以及换装了造型平直的12.3英寸中控液晶屏等等，驾驶的视野和便捷性都得到了一定层度的提升。
值得一提的是其还新增了触摸显示屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并全新支持百度CarLife功能。且引入了更智能的主动安全科技——雷克萨斯智能安全系统LSS+，提供远光灯自适应控制、车道追踪辅助等配置功能。
不过车内最大的变化还是要数其将可选6/7座三排布局的加长版RX(参数|图片) 450hL车型首次引入到了国内市场，内部空间的扩容让其能满足更多消费者的需求。
动力方面，新款雷克萨斯RX 300车型将搭载最大功率为231马力，峰值扭矩为350牛·米的8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，至于传动系统方面，其是继续沿用6速手自一体变速箱，还是升级为8速手自一体变速箱，还不得而知，预计后续会有更多信息曝出。
而新款雷克萨斯RX 450h/450hL车型则将采用由2GR-FXS型3.5升自然吸气V6发动机和双电机组成的混动系统，搭载后桥电机形成四轮驱动，该系统的综合最大功率为312马力。值得一提的是新款雷克萨斯RX还着重加强了车身和底盘刚性，并优化了悬架系统和转向系统，领其驾乘更加平稳。
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