随着汽车市场越来越丰富，消费者的可选择性也越来越多了。不管是造型、动力、配置、空间还是油耗、价格、质量等，方方面面的元素都是大家在买车的时候需要衡量的标准。不过不管汽车市场怎么发展，普通老百姓的购买需求永远是最实际的，那就是——性价比。今天海马哥就为大家推荐几款性价比较高的紧凑型SUV，有购车需要的可以参考，已经买了车的，不妨看看你的车是否在列。
说到别克在中国汽车市场也算是老大哥了，几乎在乘用车的各个市场都能看到别克的身影，这其中只有一个意外，那就是紧凑型SUV市场。
最近几年紧凑型SUV市场越来越火爆，甚至超越了小型SUV，在这样的大环境下，别克也终于推出了首款紧凑型SUV——昂科拉GX。
别的不说，我觉得光靠颜值，别克昂科拉GX入选这个榜单就实至名归。我们知道，别克旗下的车型一向以高颜值著称，昂科拉GX也不例外。飞翼型格栅，贯穿中网，A柱的镀铬装饰延伸至尾窗，让车顶悬浮于车身，C柱的锋锐，尾部轮拱的立体感，雕塑般的切割，匠心而精致，是昂科拉GX对于细节的追求。饱满的侧面线条，没有任何强行拉长的痕迹。后轮拱腰线延伸至尾灯，尾部视觉重心的抬高，让整车充满向前俯冲一般的蓄势待发，塑造动感而硬派的车身姿态。
光是这个颜值，海马哥就觉得能夸几千字，当然，除了颜值，昂科拉GX整体的动力表现也是可以的。
无论城市还是高速工况下动力够用，无需担心。而发动机在3000转声音略微毛躁，加速上也显得有点疲软，但令大家最为关心的抖动情况却令人意外出奇的好，甚至比某些四缸机还要好。同时，转向手感也比其他通用车型来的均匀细腻，并且力度适中。总得来说，昂科拉GX属于舒适中带有运动感的车型。
几乎每一个购买逍客的车主都有这样的感悟——逍客真的是一台优秀的家庭用车。
没错，家庭用车，逍客作为日产的销量担当之一，其舒适性与操控性上表现十分均衡。有些车是用来找刺激的，有些车天生就是用来征服大自然的，而像逍客这样的车，则是用来寻找幸福的。因为日产的品质，出行的时候无需担心它会把我突然扔在半路，更不必为以后的保养费用担心，这就是一台家用车的分内之事，所以从这一点来说，逍客绝对是一款优秀的家庭用车。
2019款逍客全系只有2.0L发动机匹配CVT变速箱，虽说最大动力只有154匹，但这套动力总成在日产手上被调校得十分顺滑，动力表现作为城市日常代步也毫无压力，并且质量可靠性也有一定的消费群体作为背书。当然，其在保证了舒适性的大前提下，逍客的底盘表现也让它能偶尔小激情一把，过弯支撑性表现可圈可点，车头响应也比较迅速，整体隔音在同级也能算中上水平。
探歌作为一汽大众的新晋SUV车型，在竞争激烈的紧凑型SUV市场现能斩获过万的销量表现实属难得，其原因海马哥认为是大众品牌形象以及探歌年轻的外观、过硬的做工与整体比较出众的驾乘感受让它赢得了多数人的认可。
相比大众旗下千篇一律的套娃设计，T-ROC探歌已经算是非常活泼和跳脱的全新品种，年轻化成为它最大的表达主题。在最新的一汽-大众探岳、上汽大众途岳相继上市之后，T-ROC探歌也算有了家族化风格的兄弟序列，不过它依然是最有个性的大众——无论是外观风格，还是在内饰设计方面，T-ROC探歌都极力地强调个性与时尚。
1582mm的车身高度只是比我自己的2009款奥德赛高出了12mm，也就是1厘米多些，而且那还是算上行李架的高度，不算高的车身的确不容易和一台传统的SUV联想在一起，但是那较高的离地间隙又告诉你这的确是一台SUV，可以带你去一些传统轿车无法通过的地方。
当然，相对来说，探歌2688mm的轴距与部分配置上的7挡干式双离合变速箱或许是最大的短板吧。当然，相对来说，探歌2688mm的轴距与部分配置上的7挡干式双离合变速箱或许是最大的短板吧。
用一句通用的话来讲，长城这款WEY VV6确实是非常溜！所有海马哥也偏心的把它放在了压轴位置。
WEY VV6是长城WEY品牌潜心研发的第四款量产车型，也是WEY品牌发力智能驾驶领域的全新力作。虽然说VV5和VV7确实已经取得非常大的成功，但在智能驾驶领域，这两兄弟确实是存在短板的，而 VV6的诞生则以智能安全，智能豪华为最大卖点，正好体现了长城“不妥协”的精神。
至于动力是不用担心的，2.0T的发动机带来197匹马力的动力输出，带动这个1.73吨的家伙富富有余，动力随叫随到，只要深踩点油门，推背感随之而来，超车加速不费劲儿。
VV6是长城高端品牌WEY旗下的一款紧凑型SUV，大气的外观，档次感十足的内饰设计以及丰富的配置与不错的动力表现，让它的综合跑分能力很强，只不过中控的电子挡把造型与偏高的油耗也是其不尽如人意的地方。
紧凑型SUV作为目前需求比较大的汽车市场，车型多、可选择性更多，以上四款也只是15万左右预算中性价比和评价都较为满意的几款车型，如果有不同意见欢迎讨论。
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