时钟的指针滴滴哒哒的走着，转眼间我们来到了2019年。回首刚刚过去的2018年，不知道已经发布的16期《豪车情报》有没有让你大饱眼福。如果没有，那么第17期栏目我们将带你一起回顾整个2018年那些看着屏幕也会流口水的“壕”车。同时，通过我个人评出的“膨胀指数”，大家也可以看看自己到底“膨胀”到什么程度了。不过，有不同意见的还请勿喷。
1、Urus
膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆
严格来讲，Urus是2017年12月正式亮相的，只不过当时的全球首发地点是在兰博基尼圣亚加塔•波隆尼总部工厂内。而它真正来到中国，是在2018年1月6日，所以我还是把Urus放进了“2018年最重要的超豪华车”名单内。
在北京上演国内首发之后，Urus陆续前往上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳等城市举行了私密鉴赏活动，随后在北京车展期间进行了首次公开亮相。Urus在中国内地市场的建议零售价为313万元人民币，2018年秋季开始首批交付。
Urus搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，在6,000转/分时可输出478千瓦的最大功率，最高转速为6,800转/分，在2,250转/分的时候达到峰值扭矩850牛米，从静止加速至100公里/小时仅需3.6秒，最高车速可达305公里/小时。
2、Huracan Performante Spyder
膨胀指数：★★★★★★★★☆☆
2018年日内瓦车展期间，兰博基尼正式发布Huracán Performante敞篷版车型。随后在北京车展期间，该车首次登陆中国，中国大陆市场的建议零售价为4,237,777元人民币。
Huracán Performante敞篷版采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计，行驶时速在50公里及以下时，顶篷开启时间仅需17秒。后部车窗可电控开启或关闭，关闭时可作为挡风玻璃使用。
Huracán Performante敞篷版搭载5.2升V10自然吸气式发动机以及四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间仅需3.1秒，最高时速可达325公里。转速达到8,000转/分的时候，车辆能够输出640匹的最大功率，转速为6,500转/分的时候，可达到600牛米的峰值扭矩。
3、Aventador SVJ、Aventador SVJ 63
膨胀指数：★★★★★★★★★☆
2018年7月份，兰博基尼官方测试车手Marco Mapelli驾驶一台身披伪装的Aventador SVJ，以6分44秒97的成绩刷新纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。新车尚未发布，便已名声在外。随后在8月份于加利福尼亚蒙特雷汽车周举行的The Quail赛车集会上，Aventador SVJ正式发布亮相。
Aventador SVJ的命名中，SV代表Superveloce（超级速度），加之冠以Jota之名，彰显这款车为赛道而生的绝佳性能。Aventador SVJ中国内地的市场建议零售价为7,559,285元人民币，首批交付将于2019年春季进行。
另外，一款命名为SVJ 63的限量版车型也在2018年圆石滩车展的概念车草坪（concept lawn）亮相，以纪念兰博基尼汽车的成立年份——1963年。该车型采用特别配置，仅限量生产63台。11月15日，2018年广州车展期前的“兰博基尼之夜”上，Aventador SVJ 63在国内首次亮相。
Aventador SVJ搭载一台经过优化升级的V12自然吸气式发动机，在转速达到8,500转/分的时候，可输出770马力的最大功率，转速为6,750转/分的时候，可实现720牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速超过350公里。
1、911 GT3 RS （991.2）
膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆
2018年3月的日内瓦车展上，保时捷带来了911 GT3 RS。该车型基于新款911 GT3打造，采用赛车底盘，是保时捷最强劲的自然吸气式公路跑车。随后在4月份的北京车展期间，911 GT3 RS进行了国内首秀，中国市场的建议零售价为人民币2,528,000元起。
911 GT3 RS搭载4.0升6缸水平对置式发动机，最大输出功率为383千瓦，最高转速为9,000转/分钟，匹配专门调校的7速PDK变速箱。该车可以在3.2秒内从静止加速至100公里/小时，最高速度高达312公里/小时。
2、第八代911（992）
膨胀指数：★★★★★☆☆☆☆☆
2018年11月的洛杉矶车展上，保时捷第八代911（992）迎来了全球首发，并在同一时间启动中国市场的预售工作，其中911 Carrera S的制造商建议零售价为人民币1,498,000元，911 Carrera 4S为人民币1,578,000元。
第八代911采用铝制车身，车身前部较上一代车型加宽了45毫米，配备了可电动伸出的嵌入式门把手，尾灯采用了家族式的一体贯穿设计。新车的内饰也经过重新设计，控制面板上配备了嵌入式的仪表盘，搭载保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作。
第八代911搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率可达331千瓦，较上一代车型提升了22千瓦，峰值扭矩为530牛米，匹配全新开发的8速双离合器变速箱。后轮驱动的911 Carrera S百公里加速时间为3.7秒，最高时速为308公里/小时；四轮驱动的911 Carrera 4S百公里加速时间仅需3.6秒，最高时速为306公里/小时。
DBS Superleggera
膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆
2018年6月份，阿斯顿•马丁发布全新DBS Superleggera，该车型将用来替代Vanquish S成为品牌的旗舰超级GT跑车。全新DBS Superleggera在中国市场的制造商建议零售价为人民币3,768,000元起，随着新车在12月末运抵中国，阿斯顿•马丁已开始向首批车主正式交付。
全新DBS Superleggera采用了一系列升级版空气动力学科技，例如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代“风刃”技术，在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。此外，新车还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。
全新DBS Superleggera标配无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助。此外，世界顶级视听品牌Bang & Olufsen的Hi-Fi音响系统将成为中国区车型的特别标配，该音响系统支持DAB plus 蓝牙音频和电话流媒体播放并集成iPod和iPhone以及USB录放装置。
全新DBS Superleggera搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，在6,500转/分钟时可输出最大功率725马力，在1,800-5,000转/分钟范围内可维持900牛米的峰值扭矩，匹配一款全新后置的ZF八速自动变速箱。新车最高时速为340公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需3.4秒。
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宾利/梅赛德斯-奔驰/宝马/布加迪
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488 Pista、488 Pista Spider
膨胀指数：★★★★★★★★☆☆
2018年日内瓦车展上，法拉利488Pista发布亮相。该车在国内市场的厂商指导价格为人民币428.80万元，不过在7月份对关税进行调整后，官方价格降至418.80万元。2018年4月份，法拉利限时概念店于北京华贸中心开幕，488 Pista也在同一时间首次亮相亚洲市场。
法拉利488 Pista相比488 GTB足足减重了90公斤，整车重量仅为1280公斤，是目前同级别同类车型当中最轻的。此外，488 Pista还搭载了全新的刹车系统，以及全新的转向过度管理系统，并配备米其林PS Cup 2半热熔轮胎，确保其敏捷的操控与瞬时响应。
法拉利488 Pista搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，该发动机已荣获2016、2017及2018三年“国际年度引擎大奖（International Engine of the Year Awards）”，最大功率为721马力，峰值扭矩达到770牛米，传动系统为7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需2.85秒，最高时速可达340公里/小时。
2018年12月6日-10日, 继北京站、宁波站之后，法拉利巡回限时概念店登陆海南三亚。在此期间, 法拉利488 Pista Spider敞篷跑车也进行了亚洲首秀，该车是在2018年8月份的圆石滩老爷车展上首次发布亮相的。
作为跃马家族第50款敞篷跑车，法拉利488 Pista Spider承袭硬顶车型的标志性设计，并进行了优化升级。而一系列轻量化精简部件以及大量碳纤维与Alcantara®材质的应用也大大减轻了整车重量。车主还可选装一体式碳纤维轮毂，重量较标准版车型锻造轮毂减轻20%。
1、塞纳Senna
膨胀指数：★★★★★★★★★☆
2018年日内瓦车展前夕，迈凯伦Track22商业计划推出的第三款车型塞纳（McLaren Senna）正式发布。作为Ultimate Series（终极系列）车型中的一员，该车命名源于传奇车手埃尔顿•塞纳（Ayrton Senna），定位为一款可合法上路的迈凯伦终极赛道跑车。
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）于2018年第三季度起在位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦生产中心手工组装，全球限量500台，所有车型已全部预订完毕，其中有 21份订单是来自中国市场。2018年北京车展期间，该车进行了中国首秀。
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）采用第三代碳纤维单体底盘，该底盘基于720S碳纤维单体式驾驶舱结构打造，是迄今为止迈凯伦为旗下可合法上路的公路跑车打造的强度最高的单体结构。该车的车身板件均采用碳纤维材质，车身重量仅有1198公斤，可产生高达800公斤的下压力。
迈凯伦塞纳（McLaren Senna）搭载一台型号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机，可爆发出800马力（588千瓦）的最大功率以及800牛米的峰值扭矩，功率重量比为668马力/公吨，与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高车速为340公里/小时。
2、600LT
膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆
2018年7月12日，迈凯伦品牌“长尾”（LT）家族新产品600LT在英国古德伍德速度节迎来全球首秀，这是迈凯伦运动跑车系列家族迄今为止重量最轻、动力最强、速度最快的可合法上路车型。600LT于2018年10月开始正式投产，生产周期约持续12个月，并采取限量发售的形式。
作为迈凯伦“长尾”家族的新成员，600LT沿袭了家族所有优秀的物理性能，和570S Coupé相比，车身加长74毫米，采用更大的前分流器、更长的后扩散器以及固定尾翼等。独特的车身结构进一步优化车辆的空气动力学性能，并配合平整的碳纤维地板，在车速达 250公里/小时的时候，可助力车辆产生100公斤的下压力。
600LT的车身重量低至1247公斤，相比570S Coupé减重96公斤。车身大量使用碳纤维材料，包括碳纤维单体底盘和新型碳纤维空气动力学配置。源自720S的悬架部件重量更轻、强度更高，锻铝双叉臂和立柱的使用为车身减重达10.2公斤，轻量化铝制卡钳和高强度碳陶瓷制动盘的制动系统为车身减重4公斤。
迈凯伦600LT搭载一台3.8升双涡轮增压V8发动机，功率重量比达481马力/公吨，在7,500转/分时可爆发600马力的最大功率，在5,500-6,500转/分时可输出620牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需2.9秒，最高时速可达328公里/小时。
3、Speedtail
膨胀指数：★★★★★★★★★★
2018年日内瓦车展上，迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）宣布，将于年内推出全球首款Hyper-GT跑车。随后在8月份，迈凯伦公布了这款代号为BP23的终极跑车系列（Ultimate Series）车型的正式命名：迈凯伦Speedtail。新车限量生产106辆，售价175万英镑（不含税），已全部预订完毕，将于2020年初启动交付。
10月底，迈凯伦揭晓了Speedtail的外观造型。新车基于定制化迈凯伦碳纤维单体车身架构打造，并且在工程设计方面完全实现了轻量化处理，采用包括全碳纤维车身、铝制主动式悬挂以及碳陶瓷制动系统在内的一系列轻量化配置，前分流器、扩散器和侧裙均采用1K钛沉积碳纤维饰面。
新车的净重仅为1430公斤，泪珠状座舱、经空气动力学优化处理的车身、碳纤维前轮静态气动罩、可伸缩数字后视摄像头以及主动式车尾副翼专利技术在内的创新配置，帮助Speedtail实现了超低的风阻。高温散热器进气口位于新车的双层式蝴蝶门内，在保证效率的同时进一步降低了风阻。
Speedtail搭载一套油电混合动力系统，可输出1,050马力的综合功率。迈凯伦为新车专门研发了独特的Velocity模式，该模式下最高车速可达403公里/小时，打破了迈凯伦F1跑车所创下的391公里/小时速度纪录。新车从静止加速至300公里/小时仅需12.8秒，而P1™作为迈凯伦此前推出的终极跑车系列混动车型，0-300公里/小时加速时间需花费16.5秒。
Speedtail的驾驶席位于座舱中央，定制的碳纤维座椅灵感源于迈凯伦F1，驾驶席位两侧分别设有一个与碳纤维单体车身融为一体的乘客座椅。车内几乎没有传统的物理按键和开关，引擎启动、主动式动态面板开启、Velocity模式切换以及门窗开启的控制按钮全都纳入驾驶员头部上方的面板中。
4、720S Spider
膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆
2018年12月，迈凯伦正式发布Track25商业计划的第二款新车型，同时也是超级跑车系列（Super Series）的最新产品720S Spider，计划于2019年3月开始交付。新车基于硬顶版的720S Coupe车型打造，由于采用了碳纤维折叠顶棚机构，720S Spider的整备质量只有1,332公斤。
全新的碳纤维硬顶敞篷机构被称之为RHT，重量仅有49公斤，车顶采用电调光玻璃，可在关闭状态下自行选择有色或透明状态。车速在时速50公里/小时以内的时候，该敞篷机构可在11秒内完成开启或关闭，堪称目前最快的敞篷机构。
迈凯伦720SSpider搭载代号为M840T的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为720马力，峰值扭矩达到770牛米。该车从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒，0-200公里的加速时间则需要7.9秒，车顶闭合后的最高时速为341公里/小时，即使打开车顶，最高时速仍然可以达到325公里/小时。
库里南Cullinan
膨胀指数：★★★★★★★★★☆
2018年5月份，劳斯莱斯首款SUV车型库里南（Cullinan）正式发布，新车的命名源自世界上最著名的一块钻石。1905年，库里南钻石（Cullinan）由南非马加利斯堡山脉（Magaliesberg Mountains）深处的矿山中被开采出来，重量为3,106克拉，是迄今为止已发现的体积最大的钻石。经分割打磨加工后，9颗钻石中两颗最大的分别镶嵌在大英帝国皇冠上和英国君主的十字权杖上。
库里南是第二款基于全新铝制“奢华架构”打造的劳斯莱斯车型，采用更轻的车身架构和最新的自适应空气悬架系统，通过对现有空气悬架系统的全面工程优化——比如加大空气减震器柱以增加空气体积，能够更好的缓冲极端路面带来的颠簸，并强化主传动轴和后驱传动轴。另外，这款车也是劳斯莱斯有史以来首次应用四轮驱动系统。
库里南依然采用马车式对开门，尽显奢华的仪式感。当按下Bespoke高级定制车钥匙上的解锁键，或是拉动不锈钢门把手，库里南的车身便会自动下降40毫米，方便车主与乘客轻松进入。踏进车厢后，驾乘者只需按下按钮，车门随即自动关闭。另外，在车外碰一下门把手上的感应触点，车门也可实现自动关闭。按下启动键后，库里南便会自动升高40毫米，达到标准离地高度。
劳斯莱斯首次在库里南中启用后排可下折设计，只要按下行李厢或后门收纳格中的按钮，座椅即可按照2/3到1/3的比例自动下折。椅背折下的同时，头枕也会随之向上抬起。库里南在后备厢里安置了一个由劳斯莱斯古德伍德总部设计师和工程师的精心打造的揽景坐席，通过按下车内的按键，两把面向车后方真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会从暗格中升起。
库里南搭载的是全新幻影所采用的那台全新6.75升双涡轮增压V12发动机，可以提供最大功率420千瓦、峰值扭矩850牛米的动力输出。与发动机匹配的传动系统，是来自采埃孚的8速自动变速箱。
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宾利/布加迪/梅赛德斯-奔驰/宝马
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1、添越BentaygaHybrid、添越Bentayga V8
膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆
2018年日内瓦车展期间，宾利汽车正式发布该品牌全球首款超豪华插电混合动力车型——添越Bentayga插电混动版车型。该车型将于2018年下半年在部分区域和市场陆续开启预定工作。添越Bentayga插电混动版开创了超豪华混合动力汽车细分市场，同时开启了宾利汽车的电动化发展之路。
添越Bentayga插电混动版的动力核心包括两组系统：电动机和全新3.0升涡轮增压V6汽油发动机，E Motor系统具备电动机和发电机的双重功能，配备全时四轮驱动系统及四种公路驾驶模式。在NEDC欧洲行驶测试循环中，添越Bentayga插电混动版以纯电模式行驶，续航里程可达50余公里，采用家用电源插座充满电需7.5小时。
2018年北京车展期间，宾利汽车正式发布了旗下超豪华SUV产品添越Bentayga的V8汽油版车型，新车在国内市场的厂商建议零售价为人民币269万元起。添越Bentayga V8可为客户提供四座、五座和七座三种座椅配置选择，以满足客户对于多用途性的要求。
添越Bentayga V8搭载全新4.0升32气门V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩高达770牛米，最高时速达到290公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅需4.5秒。该发动机可在预设条件下自动关闭八个气缸中的四个，这一闭缸过程仅需20毫秒。
2、欧陆GTConvertible
膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆
2018年11月27日，宾利汽车于全球六大城市同步首发全新欧陆GT敞篷版车型，其中就包含上海。该车型的敞篷车顶有7种外部颜色供选，包括黑色（Black），蓝色（Blue），皇室红（Claret）和灰色（Grey）等，车顶内衬也有包括全新红色（New Red）到木兰花白等8种颜色。在时速不超过50公里/小时的情况下，专属定制的敞篷车顶可在19秒内开启或关闭。
全新欧陆GT敞篷版采用了先进的48伏主动式侧倾控制系统“宾利动态驾驶”（Bentley Dynamic Ride），这套系统可控制并调节每个防倾杆的电动执行器，从而提高操控性与驾乘舒适性。新车搭载6.0升W12涡轮增压发动机，搭配八速双离合变速箱，最大功率为635马力，峰值扭矩高达900牛米，可在3.8秒内从静止加速到100公里/小时，最高车速可达333公里/小时。
新车可选配置还包括15种奢华地毯、8种不同的手工饰面（4种选配双色饰面）以及15种真皮内饰皮革。三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display）有数字式和模拟显示，按下发动机起动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出宾利汽车有史以来最大的中控触摸屏——12.3英寸的数字多媒体交互视网膜显示屏（MMI）。三面翻转中控面板的第三块面板采用三个模拟表盘分别为车外温度计、指南针与计时器。
Divo
膨胀指数：★★★★★★★★★★
2018年圆石滩车展上，布加迪正式发布了全新跑车Divo。该车以布加迪在1920年两夺Targa Florio冠军的法国车手Albert Divo命名，全球限量40台，售价高达500万欧元。值得一提的是，想要获得这款车的购买资格，前提是得先有拥有一台Chiron才行，不过这40台Divo早就已经售罄了。
布加迪Divo采用Chiron所搭载的那台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1,103千瓦（1,500马力），过弯横向加速G值达到1.6G，最高时速被限制到380公里/小时。Divo的整车下压力高达456公斤，较Chiron增加90公斤，车重较Chiron轻34公斤。
1、全新G级越野车
膨胀指数：★★★★★☆☆☆☆☆
2018年8月8日，全新梅赛德斯-奔驰G级越野车在绵延千年的戈壁明珠敦煌正式上市，三款车型G 500、AMG G 63和AMG G 63先型特别版的厂商建议零售价分别为158.88万元、219.88万元和244.88万元。新车保留了传统的“方盒子”经典军车造型，圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手和特色关门声等经典元素也延用至这一代车型。
作为全球越野爱好者心中的图腾，全新G级保留梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野（LOW RANGE）三大经典“法宝”。全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米。
全新G 500搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到310千瓦，拥有610牛米的峰值扭矩，与发动机匹配的是9速自动变速箱（9G-TRONIC），升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配。
全新 AMG G 63车型拥有AMG特有的AMG垂瀑式赛车格栅、红色制动卡钳和最高可至22英寸的轮辋。AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机为AMG G 63带来高达430千瓦（585马力）的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩，在AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱的配合下，标配自适应减震系统的AMG G 63可在4.5秒内完成百公里加速。
2、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆
2018年日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型——全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车正式发布亮相。随后在广州车展期间，梅赛德斯-奔驰将这款车型带到了国内市场，并且为GT 50车型进行了全球首发。未来中国市场将提供全新AMG GT 50、AMG GT 53 4MATIC+、AMG GT 63 S 4MATIC+及AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版4款车型，并提供两种发动机配置。
全新AMG GT 50和 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车搭载全新AMG 3.0升直列6缸发动机，它将48伏智能电机与涡轮增压器相结合，可额外提供16千瓦（22马力）和250牛米的助力效果，进而为两款车型分别带来270千瓦（367马力）和320千瓦（435马力）的最大输出功率及500牛米和520牛米的峰值扭矩，百公里加速时间分别为5.0秒和4.5秒。
全新AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版提供哑光石墨灰、钻石白和石墨灰色三种专属车身漆面，配备21英寸AMG交叉辐条锻造式轮辋和AMG夜色组件。该车型搭载更为强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为470千瓦（639马力），峰值扭矩达到900牛米，0-100公里/小时加速时间仅需3.2秒。
2018年11月初，现任梅赛德斯-AMG工程师Demian Schaffert驾驶的一台梅赛德斯-AMG GT 63 S，以7分25秒41的成绩打破了由阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版创造的7分32秒记录，成为纽博格林北环赛道最速四门四座车。这台梅赛德斯-AMG GT 63 S没有经过大的改装，完全是标准配置，只是增强了主动后桥转向和电控后桥差速锁，并采用了米其林Pilot Sport Cup2轮胎，所以该记录获得了官方的认证。
8-Series、8-SeriesConvertible
膨胀指数：★★★★★☆☆☆☆☆
2018年6月15日，全新BMW 8系双门轿跑车量产车型在法国勒芒24小时耐力赛上迎来了全球首发。新车的车身长、宽、高分别为4843*1902*1341毫米，轴距达到2822毫米，配备带有主动侧倾控制系统的自适应M悬架、整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统、后轴差速锁以及20英寸轻质铝合金轮辋。
全新BMW 8系双门轿跑车标配第七代BMW iDrive人机交互系统，在组合仪表和10.25英寸控制显示屏中均可调用可自定义的个性化显示。驾驶者可选择使用方向盘按钮、iDrive控制器、触摸显示屏、语音控制或BMW手势控制系统来进行多模式互动操作。标准装备智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional）包括带12.3英寸显示屏的全数字组合仪表，仪表中央可显示导航地图的特定部分等内容。
BMW M850i xDrive Coupe车型所搭载的4.4升发动机采用M Performance TwinPower Turbo涡轮增压技术，在5500-6000转/分钟转速区间产生390千瓦的最大功率，在1800-4600转/分钟转速区间可提供750牛米的峰值扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需3.7秒，与发动机搭配的是新款8速Steptronic手自一体运动型变速箱。
2018年11月洛杉矶车展上，宝马发布了全新BMW 8系敞篷轿跑车。首发亮相之后，新车将与硬顶版车型一同在德国Dingolfing工厂生产，2019年3月起陆续在全球各大市场上市。软顶车顶提供全电动操控方式，在车速不超过50公里/小时的情况下，15秒便可以完成车顶的开启或闭合。
写在最后：在我看来，布加迪Divo应该是2018年度的最强理财产品了，毕竟500万欧元的售价已经算的上是天价了，仅有的40台还不是有钱就有资格买的，非常任性了。而保时捷第八代911和全新梅赛德斯-奔驰G级越野车虽然因为价格没有那么高，使得膨胀指数低了些，但不妨碍它们拥有比其他车型更多的粉丝，而且努努力还是摸得着的。那么在看完本期栏目之后，你对这些豪车的膨胀指数有不同意见吗？（图/文 网通社 奚筱林）